こんばんわ！
今日は、プジョー２０７のフィルターハウジングのパッキン交換を紹介します。
アイドリング状態で、エンジンオイルが地面に垂れてしまうほど酷いオイル漏れをしていました。
フィルターハウジングの取付部分から大量に漏れていました！！
Ｒ５６ミニクーパーよりスペースが広いのでエキマニを外して交換作業が出来ました。
パッキンが完全に劣化していました。
フィルターハウジングの取付部分を面研しました。
ハウジングの清掃が終わりました。
エキマニが無いので、ハウジングの取付はスムーズに行えました。
エキマニの取付が終わったので、エンジンオイルと冷却水を補充します。
Ｒ５６のノンターボモデルより２０７の方がスペースがある分、早く交換作業が行えました。
※修理見積り・お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
昨日の続きです。
クラッチ交換が終わり、スパークプラグとファンベルトの交換を行います。
ベルトテンショナーを外さないとベルト交換が出来ませんでした。
古いベルトは亀裂が多数入っていて、危険な状態でした。
ベルトの交換が終わりました。
最終的な初期設定を念入りに行いました。
試乗した感じはギアが入る時の音が静かになり、発進や変速がスムーズに行えるようになりました。
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こんばんわ！
昨日の続きです。
ミッションが外れました。
ハウジングの中は、バラバラになったレリーズベアリングの破片が散乱していました。
これではギアが入るわけありませんよね～
飛び散った破片やグリスを清掃しました。
交換するクラッチの新旧比較です。
クラッチディスク、カバーの取付が終わりました。
ミッション側に新品のフォークやベアリングを取付け・・・
エンジンにミッションを取付けました。
セルやドライブシャフト等を組み付けていきます。
デュアロジックを外したついでに、タンクの中を清掃しました。
もう少しで完成です！！
その３へ続く・・・
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こんばんわ！
今日は、フィアット５００のクラッチ交換の様子を紹介します。
エンジンを掛けると、「キーーー」っと爆音が鳴り響きギアが入らない状態でした。
フロントバンパーやバッテリーを外し、ミッションを降ろす準備をします。
明日は、ミッションを降ろしてクラッチ交換の様子をＵｐしますね～
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こんばんわ！
前回の続きです。
漏れの原因は、セレのギアボックスホースからでした。
ホースを交換し、漏れたオイルの清掃を行いました。
外した部品を元に戻した後は、テスターで初期設定を入れて作業完了となります。
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