こんばんわ!
今日は、R56のナンバー灯交換を紹介します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3676.jpeg)
入庫チェック時にナンバー灯が片方切れているのが見つかりました!
早速交換します!
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3677.jpeg)
交換するにはカバーを外し、12V5Wの電球を入れ替えるだけなのですがカバーが固いので傷をつけない様に気を付けて行います。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3678.jpeg)
交換が終わりました。
ミニの球切れ修理のお問い合わせは下記までお願いします。
BMWの修理はもちろんフィアットやVWの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import(ネクスト インポート)
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ!
今日は、E46のドア周りのモール交換を紹介します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3669.jpeg)
窓の周りの黒いモールを交換します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3670.jpeg)
こんな感じでゴムの部分が切れてしまっています。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3671.jpeg)
後ろの窓を外して、最初にサイドフレームプレートを外していきます!!
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3672.jpeg)
次に、シールブレストを外すとこの状態になります。
両面テープや、汚れをきれいに除去しました。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3673.jpeg)
取付けが完了しました!!
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3674.jpeg)
見栄えが全然変わりましたね~
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3675.jpeg)
E46のリフレッシュをご検討中の方は下記までご連絡ください。
BMWの修理はもちろんフィアットやVWの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
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こんばんわ!
今日は、フィアット500のオイル漏れ修理を紹介します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3661.jpeg)
エンジンオイルパンからオイルが滲んでいた為、再シーリングを行いました。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3662.jpeg)
エンジンオイルパンを外すには触媒をずらす必要があります。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3663.jpeg)
作業スペースが出来たら、オイルパンの固定ボルトを外します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3664.jpeg)
シーリング材を剥がすのが大変でした!!
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オイルパン取付面の清掃が終わりました。
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オイルパンも気合を入れてきれいにしました!!
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3667.jpeg)
特殊なシール材を塗布して、エンジンオイルを入れれば作業完了となります。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3668.jpeg)
近々2nd stageで展示しますのでお楽しみに!!
BMWの修理はもちろんフィアットやVWの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
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こんばんわ!
今日は、E92のオイル漏れ修理とカンホルダー交換を紹介します。
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まずはオイル漏れ修理から始めます!
最近、M3多いな~
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右バンクのヘッドカバーパッキンを交換しています。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3654.jpeg)
右ハンドル車の右側は邪魔な配管等が少ないので作業がスムーズに行えます。
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左バンクは燃料パイプや配管があるので、気を付けて交換作業を行いました。
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同時にスパークプラグも交換しました!
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3657.jpeg)
続いてカンホルダーの右側を交換します。
押しても出て来ない状態でしたので、Assy交換をしました。
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こんなに長いやつが入っています!
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取付ネジを強く締めすぎると出て来なくなりますので、微調整をしながら取り付けました。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3660.jpeg)
M3のメンテナンスに関するお問い合わせは下記までお願いします。
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こんばんわ!
今日は、R55のAT配線交換を紹介します。
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今回はオートマのオイルパンからのオイル漏れではなく・・・
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オートマの本体につながっている配線からのオイル漏れが見つかった為、修理を行います。
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配線交換を行うにはオイルパン、フィルター、バルブボディを外します。
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バルブボディが外れました。
ATFでヌルヌルです!!
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バルブボディが外れるとこんな感じになっています!!
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交換する配線です。
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古い方のカプラーの中は漏れたATFがたくさん溜まっていました。
このカプラーの中にオイルが溜まっていると変速不良やミッションマーク点灯の原因になります。
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新しい配線を組み付け、オイルパンを取付けてからATFを注入して作業完了となります。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/3651.jpeg)
ミニのAT修理のお問い合わせは下記までお願いします。
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