こんばんわ!
今日は、R56のオイル漏れ修理を紹介します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1260.jpeg)
ターボ付きのモデルです。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1261.jpeg)
ヘッドカバーパッキンのこの辺が漏れている事が多いです。
熱の影響でしょうか!?
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1262.jpeg)
エンジンオイル交換も行います!
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1263.jpeg)
続いて、ウォーターポンプを交換します。
ポンプの下側に漏れがありました。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1265.jpeg)
新旧比較です。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1266.jpeg)
エンジン側を清掃してから組み付けます。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1267.jpeg)
ウォーターポンプを交換する時は、摩耗プーリーを外しますが狭いので作業が大変です。
明日は、エレメントケースのパッキン交換をUpします。
BMWの修理はもちろんフィアットやVWの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import(ネクスト インポート)
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんは!
今日は、E36のスパークプラグ交換を紹介します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1257.jpeg)
まだまだ根強い人気のZ3です!
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1258.jpeg)
BMWと書いてあるカバーを外せばイグニッションコイルが見えます。
コイルは10mmのボルトを外してから抜き取るタイプです。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1259.jpeg)
エンジンのかかりが悪くなったので交換しました。
交換後は始動性も上がり、よく吹け上がるようになりました!
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こんばんわ!
今日は、E82のエアークリーナー交換を紹介します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1252.jpeg)
ツインターボのモデルです!
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1253.jpeg)
純正のエアークリーナーボックスを撤去します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1254.jpeg)
交換作業は意外と簡単でした!
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1255.jpeg)
遮熱板もキットに入っているものを使用し、純正のエアーガイドはそのまま取り付けました。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1256.jpeg)
交換後は独特な吸気音とレスポンスが格段に良くなりました!!
アクセルオフで音が出るようになりましたので、必要以上にアクセルを踏んでしまいますね!!!
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こんばんわ!
昨日の続きです。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1250.jpeg)
エンジンオイルパンを付ける前に、エンジン側のパッキンが当たる部分の清掃をします。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1245.jpeg)
次は電動ファンレジスターの修理です。
銅線などがボロボロになっていました。
これでは電動ファンのステージ1が回らないのが納得出来ます。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1251.jpeg)
続いてスパークプラグの交換です。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1246.jpeg)
中心電極と接地電極がたいぶ疲れていました!
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1247.jpeg)
フロントサポートベアリングの交換をしますので、車外に取り出します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1248.jpeg)
ショックAssyが外れました。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1249.jpeg)
半分位切れていました。
ハンドルを操作した時に異音する場合は、このゴムが切れている事が多いです。
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こんばんわ!
今日は、R52の車検点検整備と油脂類漏れ修理を紹介します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1236.jpeg)
スーパーチャージャー付のコンバーチブルです。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1237.jpeg)
まずは定番のクランクセンサーOリング交換から始めます。
派手に漏れています!
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1238.jpeg)
清掃後Oリングを交換し、組み付けます。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1239.jpeg)
続いて、エンジンオイルのプレッシャースイッチを交換します。
緑のコネクターの先に付いています。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1240.jpeg)
カシメ部分からオイルが出てきていました。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1241.jpeg)
エンジンオイルパンも全体的に漏れがありました。
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エンジンから取外し、清掃後の画像です。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1243.jpeg)
エンジンオイルパンのパッキンはポキポキ折れながら剥がれる状態でした。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/01/1244.jpeg)
この続きは、明日Upしますね~!!
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