こんばんは!
今回は、E90の320iのオイル漏れの修理をご紹介します♪
当店でメンテナンスさせていただいている車両で綺麗な状態なのですが
綺麗であればオイルの滲み等もすぐに気づくことができますね!
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2017/06/0630.jpg)
ブロックにボルトがあるのですが
こちらはただのメクラです。
このワッシャーの劣化によりオイルがにじんでます。
このくらいなら気にしなくてもいいのですが
綺麗な状態を維持するため提案させていただきました。
ファンベルトを外し、クランクプーリーを外せば作業可能です。
どんなにメンテナンスをしていてもパッキン類は劣化していきます。
その劣化に早めに気づければエンジンルームをキレイに保てますね♪
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
他店様でご購入されたお車も大歓迎です♪
工賃表はこちら
株式会社 next
next import(ネクスト インポート)
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10:00 ~ PM19:00
こんばんは!
今回は、R53のエンジンマウントの交換をご紹介します♪
以前バルブボディを交換し細かい部分を点検した際に
エンジンマウントが劣化しているのを指摘させていただき今回作業になりました。
エンジンをかけてPからDにするとかなりエンジンが動き
振動も結構あります。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2017/06/117495d0adb90de241f070e72ace2bf8.jpg)
目視でもエンジンマウントが潰れているのがわかります。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2017/06/fb1957e62466728415dce883ca930e94.jpg)
新品を取り付けます。
見えづらいですがこのマウントはオイルが入っておりゴムが切れてしまうと
オイルが出ます。
古い方は完全に出尽くしていました。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2017/06/1a8c9e704af602af51725fab58fcc2f3.jpg)
新品をつけるとエンジンが少し上がっているのがお分かりいただけると思います。
大体1センチほどあがります。
交換後振動はかなり改善されたので
マウント類はかなり体感できる整備と言えますね♪
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こんばんは!
今回は、R53のATの不良の修理をご紹介します♪
走行時の変速の際のショックがかなり大きく
良くあるバルブボディの故障ですね。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2017/06/0628.jpg)
オイルパンを取り外してバルブボディを外しました。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2017/06/0628-2.jpg)
右側が元々ついてました。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2017/06/0628-3.jpg)
バルブボディを組み締め付けトルクでしめて
オイルパンを付けATオイルを入れていきます。
ATオイルは基本的にエンジンをかけながら測りますので
エンジンをかけて油量を調整します。
後は清掃し試運転をしショックが消えているか、オイルは漏れてこないかを
確認し作業終了になります!
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こんばんは!
今回は、E85のZ4のオイル漏れをご紹介します♪
オイル漏れの箇所はこちらになります。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2017/06/a65eba24790b6e8dfabf4dd20fa27874.jpg)
このプーリーの後ろからもれています。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2017/06/f6c4bf62f46b36051e2b236a264d7117.jpg)
このようにクランクシールというシールが入ってます。
こちらを交換します。
基本的にあまり漏れることはないですがフロントだとまだマシですね。
これがリアですとミッションの脱着などが必要になり工賃が全然違ってきます。
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こんばんは!
今回は、E91のチェックランプの修理をご紹介します♪
エンジンチェックランプの原因を探すために
テスターを当てていきます。
1番と4番のミスファイアのコードが入ってます。
コイルは同じように壊れますので全部交換します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2017/06/0626.jpg)
距離が10万キロでプラグも変えた形跡がありませんので交換します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2017/06/0626-2.jpg)
今回のように点火系をまとめてやってしまえば当分点火系に関しては安心して乗れますね
一個壊れてしまって一つずつやっていくとつぎの日に別のコイルが壊れたりした事例があります(^_^;)
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