こんばんわ！
今日は、Ｒ５６の高圧ポンプ交換を紹介します。
エンジンのかかりが悪く、チェックランプが点灯している状態でした。
テスターで診断すると高圧ポンプのエラーコードが入力されていました。
高圧ポンプの交換を始めます！！
高圧ポンプの交換はエアーガイドと燃料のパイプを外せば意外と簡単に脱着出来ます。
ポンプを外した画像です。
ポンプがあった場所の奥にはインテークのカムシャフトが見えます！
新品の高圧ポンプの取付が終わりました。
交換後はテスターでエラーコードの消去と試乗を行い、問題無ければ作業完了となります。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｆ５６の水切りモール交換を紹介します。
車検でご入庫頂いた車両ですが、窓を開け閉めする時に「キー」と異音が出てしまうので何とかしてほしいとご相談いただきました。
水切りモールを交換する前に、清掃で異音が消えないか試しましたが効果が無かったので部品交換を行います。
ドアの内張りを外し、水切りモールを外します。
新品と比べるとガラスに当たる部分の硬化が見られました。
交換後は異音も消え、快適になりました。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のヘッドカバーパッキン交換を紹介します。
タービンの近くと、ファンベルト側からエンジンオイルが滲んでいました。
サクッとヘッドカバーを外し、パッキンを交換します。
シリンダーヘッドのパッキンが当たる部分をオイルストーンで清掃しました。
カバー側はパーツクリーナーでパッキンが入る溝を入念に清掃し、規定トルクで組み付けて作業完了となりました。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５２のクーラント漏れ修理を紹介します。
車検でお預かりした車両ですが、冷却水漏れがありました。
パワステリザーブタンクの下の方に付いている接続ピースから漏れが見つかりました。
ゴムホースからの漏れではなく・・・
接続ピースの真ん中にある細い連結部分にクラックが入っていました。
経年劣化でしょうね～
こんな細い部分にも水路があるんですね～！！
接続ピースの向きを間違えない様に組み込み、冷却水のエア抜きをすれば作業完了です！！！
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こんばんわ！
今日は、Ｅ８９のフロントクランクシールとエキセントリックシャフトモーターのシール交換を紹介します。
まずはフロントクランクシャフトシール交換から行います。
作業スペースを確保する為に、電動ファンを外しました。
ファンベルトとクランクプーリーを外し、シール交換を行います。
Ｎ５２エンジンのクランクシールは幅が太いので交換は非常に大変です！！
組み込み後は漏れていたオイルの清掃をして完了となります。
次はモーターのシール交換を行います。
モーターを外す時はテスターで設定しないとエキセントリックシャフトが傷つきます！！
シールの交換後は再度テスターで初期設定を行えば作業完了です。
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