こんばんは!
今回は、エンジンのR56のエンジン異音の修理をご紹介します♪
エンジンの異音ですと様々な原因がありますので
お客様にどのような状況でなるのかを詳しく聞き
その状況を作りどこから出ているのかを探していきます。
温まった時に異音がするとのことなので
その状況を作り点検します!
今回は、摩擦ホイールという部品の交換しました!
![摩擦ホイール](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/07/495ff7329a37e47a4b2e3087cafc78f1-320x240.jpg)
ジャバラの部分が伸び縮みし
主にウォーターポンプを駆動するかしないかのスイッチ的な機能です!
温まった時との事ですが
冷えているときは伸びてウォーターポンプを駆動していません
温まったら縮み駆動しますのでこのような症状になります。
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import(ネクスト インポート)
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10:00 ~ PM19:00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは!
今回は、E89のZ4のオイル漏れの修理をご紹介します♪
35iですので3リッターのツインターボエンジンです!
このくらいのエンジンをZ4に載せてしまうと
結構びっちりなエンジンルームですね!
オイル漏れをしている箇所はエンジンオイルパンですので
いつもどおりメンバーを下ろしてオイルパンを取り外します。
![E89 35](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/07/E89-35-320x568.jpg)
このようなガスケットの交換になります!
![E89 35 2](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/07/E89-35-2-320x180.jpg)
ここのゴム部分の劣化により
オイル漏れを起こします。
特に、メンテナンスが悪い車両に多いですね。
この作業に限った事ではありませんが…
このようなオイル漏れを放置しておくと
走行風によりどんどん後ろにオイルが飛び散り
ATもオイルまみれになりデフやマフラーにまで
オイルまみれになっている車両も珍しくありませんので
気をつけましょうね♪
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こんばんは!
今回は、ミニクーパーSのエンジン不動の修理をご紹介します♪
R56系でセルは回るがエンジンが全くかからずの状態です!
燃料系が怪しいですね。
燃料ポンプに衝撃を与えながらセルを回します
すると、かかりますので燃料ポンプの不良であってそうです。
念のためポンプを車体から取り外し
モーターに直接電気を流してみます!
動かないですので燃料ポンプの交換になります。
![ねんぽん](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/07/6059632db98529723c6f49595836dabb-320x568.jpg)
取り外した燃料ポンプです!
これには、フィルター、ポンプ、フロート等ついておりますので
なかなかのお値段なんですよ。
ですが、昔から外車はBMWに限らずベンツでもなんでも
よく故障し、また突然死する部品としても有名です。
沢山ついているので故障の内容も様々です。
フィルターのつまりだったり、今回のようにポンプの不良
フロート部の抵抗の故障でガソリンが入ってないのにメーター上は入っている為に起こすガス欠などがあります。
今回のようにポンプが駄目になりますとエンジンがかからない為
大体はレッカーでの移動となってしまいます。
出来ることなら予防で交換したいところですが
お値段が結構しますので簡単にはオススメすることが出来ませんが
遠出する可能性がある場合交換しておくといいかもしれません。
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こんばんは!
今回は、R56の水漏れの修理をご紹介します♪
冷却水の漏れはエンジンの横にサーモスタットからの漏れです。
![ハウジング](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/07/8bef01a52ef2ed7b6e02f83d3c8eb2c9-320x180.jpg)
このようにプラですので割れや、合わせ部分からの漏れや
水温センサー部分からの漏れと非常にトラブルが多いですね!
取り外し取り付けなどの時も
ホースをかなり外しますので傷をつけてしまうとそこから漏れてしまうので
かなり気を使いながらの作業になります。
基本的にパッキンのみの交換はお勧めできません!
それで、2度手間になることも少なくありませんので
サーモハウジングごとの交換をおすすめします!
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こんばんは!
今回は、F30のマフラーの取り付けを実施しましたのでご紹介します。
取り付けたのは、アーキュレーの2本だしマフラーです!
マフラーをカットしての取り付けですが、マフラーを下ろすのは比較的容易な為
下ろしてからカットしました!
![F30d 1](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/07/2a5e368998ec88d9904caca5825bbffb-320x568.jpg)
このようにカットし繋げて取り付けます!
カットする部分は少し長めに取っておけば差込なので調整できるので
切りすぎて失敗することはないですね。
![F30d](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/07/d7c117d2fe0e0aa22e9b61f31d22a2f6-320x568.jpg)
通常一本出しのデフューサーですので加工が必要なのですが
それも変えましたので相性はGOODですね♪
![F30d 2](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/07/1ad17736f4753ace04a3926eab79a7ab-320x568.jpg)
このようなスポーティーなデフューサーでだいぶイメージが変わり
かっこいいですね♪
個人的には今回のようにデフューサーもセットで交換したほうが
とてもかっこいいと思いますね!
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