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フィアット500 クラッチ交換 その3 完結編

こんばんわ!

 

昨日の続きです。

 

 

クラッチ交換が終わり、スパークプラグとファンベルトの交換を行います。

 

 

ベルトテンショナーを外さないとベルト交換が出来ませんでした。

 

 

古いベルトは亀裂が多数入っていて、危険な状態でした。

 

 

ベルトの交換が終わりました。

 

 

最終的な初期設定を念入りに行いました。

 

 

試乗した感じはギアが入る時の音が静かになり、発進や変速がスムーズに行えるようになりました。

 

※修理見積り・お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。

 

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