- 2014年01月17日
- ミニ
R56 MINI ミニクーパー エンジンマウント交換
こんばんわ
今回は、ミニのエンジンマウントの交換ですが
ミニはR50、R56共に切れちゃっている車両が多く感じますが
特に50は多いですね
亀裂が入っていますよね
これでも結構エンジンの振動を拾ってしまいますね
エンジンの振動が大きくなってきたと思いましたらこれが原因かもしれませんので
お気軽にお問い合わせ下さい
では、今回はこのへんで
こんばんわ
今回は、ミニのエンジンマウントの交換ですが
ミニはR50、R56共に切れちゃっている車両が多く感じますが
特に50は多いですね
亀裂が入っていますよね
これでも結構エンジンの振動を拾ってしまいますね
エンジンの振動が大きくなってきたと思いましたらこれが原因かもしれませんので
お気軽にお問い合わせ下さい
では、今回はこのへんで
こんばんは
今日は、予告しておりました1シリーズのABSユニットの交換についてですが
交換作業自体は書きませんw
新しいユニットです
じゃ何を書くんだと言いますと…
コーディングです
ABSユニット等の部品を交換した場合BMW専用の診断機でコーディングと言う作業をしないと
ABS警告灯は点きっぱなしで何の意味もないですw
こんな感じでやってます!
以前までは、当店でもディーラーに持ち込みコーディングをしてもらっていましたが
専用テスターを導入しましたのでこんな事も可能です♪
警告灯がついてお困りの方はお気軽にお問い合わせくださいね!
では、今回はこのへんで
こんばんは
今回はオイル漏れ修理の依頼でお預かりした車両です
漏れの箇所は、バキュームポンプ、レベルセンサー、VANOSソレノイドバルブOリング、エレメントケース、ロアホースです
VANOS以外は過去に書いているのでそちらを参照にしてください
この部分になります
3シリーズですと46、90共に多いですね
作業的には大変な作業ではないのでちゃちゃっと外しちゃいます
外したついでに周りの掃除とソレノイドバルブの状態の確認と清掃を行い
Oリングを付け替え取り付けます
ちなみにオイル交換を怠るとこのバルブが詰まってしまいうまく作動しなくなり
下手すると故障になりますのでお気をつけください
では、今回はこのへんで
こんばんわ
本日はお客様の依頼で部品持ち込みでナビとバックカメラの取り付けを行ったので
その作業について書きたいと思います
まず、今回の車両は社外のオーディオに変えてある車両でした
BMWですと社外に変えても車内に純正のオーディオを接続したままでないといけません
大体トランクにこの様に入ってます
作業の方は…
インパネをばらして取り付けるのですが
配線を少しずつ左右や下などにわけて少しずつナビを入れていきます
無理やりやればすぐ入りますが
配線の抜けや切れが生じる可能性大なのでやりません
今回はカメラもなのでここから後ろまで配線を引っ張らないといけないです
1シリーズの場合カメラの場所はここ位しか無さそうですね
一応仮止め完了ですね
次に取り付けて角度調節ですね
当たり前ですが真下を映してもバックカメラの意味がないですからねw
それで一通りの作業終了ですね
最後に走行し、GPSがちゃんと作動しているかなどをチェックし作業終了になります
では、今回はこのへんで
こんばんわ
今回はステアリングアングルセンサーの交換について書こうと思います
この部品はステアリングがどのくらい切れているかの信号を送る部品なのですが
もちろんステアリングシャフトに付いているので外すのがかなり大変ですし
コーディングが必要になります
専門のテスターが無いとできないという事ですね
とりあえず中のステアリング周辺をばらします
かなりバラバラにしました
一応言っておきますが運転席ですw
ステアリングシャフトです
この黒くて配線が出ているのが今回交換するステアリングアングルセンサーです
故障の頻度的にはそこまで多くないと感じますね
ちなみに今回交換しても警告灯消えませんでした 😐
まさかの新品不良w
こんな事はなかなかないですよね
大変な作業を2回やりましたw
では今回はこのへんで