こんばんわー
今回は、ミニのドアロックのアクチュエーターの交換作業ですが
症状はドアのロック不良です
まず内張りを外さないと抜けないので外しますね
外れたら横にこの部品がいますので外しますね
これがアクチュエーターです
上が新品ですが、外見では故障が全くわかんないですよねｗ
ここに刺さっていますね
この故障はそれほど多くはないと思いますが
とても不便ですよね:-|
キーレス効かないのはもう我慢できないという方はぜひご相談くださいｗ
では、今回はこのへんで
こんばんわ
本日はＥ４６に乗ってる方ならどこかしらの窓が落ちた事がある方も
多いのではないでしょうか？
今回はその修理について書きたいと思います
今回は後ろのドアですね
窓が常に開いてしまっていた為
ウチの工場の方で応急処置をしていました
ただ、応急処置では窓が開かなくなります
作業の方ですが、
内張りをばらしてレギュレーターを外しちゃいます
レギュレーターを外すときやガラスを切り離すときは注意が必要ですね
はずしたレギュレーターです
完全に切れてしまっています
モーターは生きているので外しちゃいます
アップで見ると、からまってアフロ見たいになっていますねｗ
窓が閉まらない症状の時はこの部分の故障が疑われますね
ただ、切れる前に異変に気づけると思います
閉まるのが遅い
とか
稼働中変な音がするなどですね
その状態でご相談頂ければ幸いですね
では今回はこのへんで
こんばんわー
今回は当店でお買い上げいただいたお客様のご要望で
ナビとバックカメラの取り付けを行ったのでそれについて書きますね
ミニですと毎回思うのですが
ナビだけの取り付けでも配線を隠すのに結構ばらさないといけないのですが
今回のは、ハイダウェイユニット、地デジチューナー、バックカメラ、ナビ、ＨＤＤ等の取り付けですので…ｗ
椅子も取り外しこんな風になりました
椅子の下にもユニットを入れちゃいます
椅子を外す時はエアバックの配線にも注意が必要です
バックカメラはもともと付いてないないので加工が必要ですね
ナビはこう付きますね
上がインダッシュのナビで下がＨＤＤですね
取り付けは色々な加工が必要になってきますので
専門店の強みが出ますね
オーディオ関係のカスタムもやっていますので
ぜひご相談ください♪
では、今回はこのへんで
こんばんわー
今回はＺ４のオイルパンパッキンについて書きます
まずアンダーカバーはずして何もしてない状態です
これだけ漏れてるのも逆に珍しいですｗ
この車はエレメントケースからも洩れていましたのですが
それにしても凄いです
エンジンの中もものすごく汚く典型的なオイルの管理を怠った車ですね
Ｚ４も３シリーズも手順は一緒で
エンジンを吊り、メンバーをずらさないとオイルパンが抜けないです
今回は省略しちゃいますね
Ｚ４はボンネットが長いので作業は３シリーズと比べると楽かもしれません
外したオイルパンを洗浄しちゃいます
あれだけ汚れていたので結構時間がかかりましたね
あとはパッキンをつけエンジンとくっつけて外した物を
つけていきます
取りつけたのがこれです
キレイになったらオイルを入れ
漏れをチェックし
アンダーカバーをつけ終わりです
オイル交換等も当店で可能ですので
お気軽にお問い合わせください
では今回はこのへんで
こんばんわー
今日は、以前より予告していた作業が終わりましたので書きたいとおもいます 😉
Ｚ４ユーザーさん
お待たせして申し訳ないです
アッパーマウントはショックの一番上のこれです
ボンネット開けたら確認できるので
このように切れていると即交換をお勧めします
これはリフトにかかっている状態で撮影したので大して切れてない様にみえますが
下ろすともう断崖絶壁みたいでしたねｗ
上から車重が掛かり、下からもショックの力がかかりますので
かわいそうな部品なんですｗ
それに、中にベアリングが入っており、
車の旋回の軸となる部分なので重要部品と言えますね
作業の方ですが、うちではナックルごと取っちゃいますね
タイヤハウスはスッキリしましたね
外れた瞬間かなり重いです 😯
ショック、ナックル、ローター、スタビリンクがついてるので当然ですがｗ
ここから、スプリングコンプレッサーかけてアッパーマウントを外しますね
ただこのバネかなり固くて短いので、普通のスプリングコンプレッサーだと縮まないです 😐
外す時も普通のスプリングコンプレッサーだとかけてもアッパーマウントが勢い良く外れてしまいます
外した瞬間ショックも縮むのも厄介ですね
では、どうやったのかというと…
秘密ですｗ
アッパーマウントつけば後は
車両につけ、外したスタビリンクとタイロッドエンドとロアアームのボールジョイント
キャリパー、ホイールスピードセンサー等をつけてタイヤつけて終わりです 😆
ＤＩＹでもバネ交換やアッパーマウント交換等はできると思いますが、
万が一ボルトのつけ忘れなどがあった場合にも作業的にも大変危険なので
あまりお勧めはできませんね
車高調やダウンサス等の取り付けのお問い合わせ大歓迎ですのでお気軽にお問い合わせください
では、今回はこのへんで