こんばんは
今回の内容は、外車でよく弱いと言われている燃料ポンプなのですが
BMWも故障はちょくちょくありますね！
エンジン不動でのご入庫で点検の結果燃料ポンプが動いていないとのことで
交換作業実施しました♪
燃料ポンプです！
でも、さすが新車価格１０００万の車です。
部品の値段も超一流ですｗ
僕にはとても維持できないお車ですね…
８シリーズのご入庫はあまりないのでご紹介させていただきました♪
今回の８シリーズのような希少なBMWも対応可能ですので是非お問い合わせください！
こんばんは
今回はヘッドライトのイカリング交換をご紹介します！
まずこちらが純正です
これはこれで味があっていいと思いますね♪
で今回交換した物です！
純白ですね！
これに関しては好みの問題ですので全ての方にオススメはできませんね
ただ、イメージがかなり変わり、お手軽なカスタムなので
白いほうがお好きな方にはオススメです♪
是非お問い合わせください！
こんばんは
今回は珍しく８シリーズです！
エンジンの不動でのご入庫ですが、点検の結果燃料ポンプでした！
ただ、プラグホールのオイル漏れも酷かったのでそれを紹介します！
プラグ外しました
オイルまみれですね
コイルもです
中もこんなになってました
なかなかの貯まり方ですね！
自動車は
良い点火
良い圧縮
良い混合気
これが鉄則です！
整備士の教科書の最初の方に書いてますｗ
たまにテストに出るみたいですよ♪
今回は、燃料ポンプの故障で燃料が来ず
プラグもオイルまみれで上記２つに当てはまりますね！
こんばんは
今回の作業はチェーンガイドの交換ですが
その前にこの画像を見てください！
この車のタペットカバー開けたら何かが足りないんです
気づいた方いたら素晴らしいですね♪
実はチェーンガイドがステーしかないです 😯
通常はこれです
という事は、このエンジンの中にオレンジの部分が散らばってます！
組み立てながら探します
中に残るとまずいですからね
オイルパンを剥がしたらいっぱいありました♪
このあとオイルポンプ等も外して探してますｗ
完成ですｗ
後はタイミングが狂ってないかなどの確認、組み付けで終了ですね！
こんにちは
今回のブログですが…
本日やった作業は既にブログにて紹介済みなので
以前作業し、紹介できなかった作業を載せてみます！
ミニのエンジンマウントについては以前紹介しました！
今回はBMWのマウントの交換についてかきます！
これがBMWのエンジンマウントですね
左右に１つずつメンバーに乗っています
左が新品なんですが
こう見るとあまり潰れてないように見えますが
その少しの違いでも変えたら全然違いますよ！
何年間も重いエンジンを支えていたら
潰れてくるのも当たり前ですし、
国産、外車問わずにこの部品は消耗品です！