こんばんわ
前回に引き続きＥ６０の５シリーズについて書こうと思います
テンションロッドのブッシュが切れてしまっているのですが…
あまりよく見えないですよねｗ
今回部品をブッシュだけの交換をしようかと思ったのですが
対策品？のテンションロッドに交換していないとブッシュだけは出ないらしいんですよ
なので次回はブッシュだけの交換ができますが
今回はアームごとの交換になってしまいます
テンションロッドの取り外しですが
これはＢＭＷ全般に言えるのですがショックが邪魔なので除けて取ります
上が新品です
形は一緒ですがブッシュの形が違いますね
古いのがこれですね
切れてるのがわかりやすい画像ありましたねｗ
こっちがニューブッシュです
若干ブッシュの面積が小さいですね
ブッシュ類はゴム部品ですので経年劣化でだめにもなりますし
５シリーズは車重も重いのでその分Ｇがかかりますので切れてしまったのではないのでしょうか
では今回はこの辺で
こんばんわー
今回は、珍しくＥ６０についてですが
当店では店頭には置いていない車両ですが
修理での入庫は大歓迎です 😉
最近Ｅ６０の修理も増えてます
タペットカバーのパッキンの交換ですが
漏れてるというか垂れてきてました 😯
やり方的には直６なので３シリーズと変わりませんし
スペースがある分やりやすいです
こんな感じでダストフィルターやカバー類などの邪魔になる部分を外しちゃいます
ＢＭＷと書いてあるカバーとかも外したら
タペットのボルトが現れますので外してコイルとアースを外したら取れちゃいます
コイルを外すときおいるが少し付いていましたので
恐る恐るプラグを外すと…
もうギトギトでしたねｗ
プラグホールの清掃が作業に加わりますねｗ
もちろんサービスですが
タペットのパッキンと一緒にプラグホールのパッキンも交換するので
もうオイルが入ってくことはないので安心ですね
では、こんかいはこの辺で
こんばんは
今回はエンジンマウントの交換について書こうかと思います
エンジンマウントは常にエンジンを支えてる部品なので
かなり重要な部品といえますが
特に５０系のミニは劣化してる車両が多く見られますね
この部品が劣化するとエンジンの振動を拾ってしまうので
乗り心地が良くなくなってしまいます
左が劣化している方です
外してみるとあんまり劣化しているように見えませんが
車両に付いている状態だとかなり沈んでしまいます
外すときマウントの中にはいってるオイルが垂れてくるのですが
かなり臭いですｗ
服にかかった日には一日中臭いですｗ
では今回はこのへんで
こんばんわ
今回、エンジンチェックランプ点灯したので見てほしいという御依頼を頂き
テスター上でインテーク側のＶＡＮＯＳソレノイドという診断が出ました
そこで、実測値の値をテスターで見てみた所
明らかに通常とは異なる動きをしていましたのでソレノイドの故障と考えられます
インテーク側なのでエアクリとってここですね
外したものです
かなり汚れてしまっています
これだけ汚れてしまっていると不具合が起きても納得できますね
外したら結構オイルが出てくるきますね
狭いので清掃が大変ですｗ
どうしてもエンジンは鉄粉が出ますので
対処はこまめなオイル交換ですね
では、今回はこのへんで
こんばんわー
今回は、ミニのドアロックのアクチュエーターの交換作業ですが
症状はドアのロック不良です
まず内張りを外さないと抜けないので外しますね
外れたら横にこの部品がいますので外しますね
これがアクチュエーターです
上が新品ですが、外見では故障が全くわかんないですよねｗ
ここに刺さっていますね
この故障はそれほど多くはないと思いますが
とても不便ですよね:-|
キーレス効かないのはもう我慢できないという方はぜひご相談くださいｗ
では、今回はこのへんで