こんばんは！
今回は、MINIのバッテリーの警告灯の点灯でのご入庫していただいた車両について
ご紹介します。
点検した結果、ダイナモの不良でしたので交換作業を行いました！
ちなみに、国産の車でも同じように大体１０万キロ前後で壊れることが多いので
今回の修理は外車だからとかでは無いですね！
この車両の距離は大体１０万キロくらいです。
こちらが、取り外したダイナモですね！
役目を果たした感じがプンプンしてきますねｗ
こちらを交換すると警告灯も消えバッテリーも充電しているので
終了ですね！
ただ、ミニなので前周りもバラバラにしてラジエーターも取らないと
ダイナモが取れないので水の点検、エア抜きも必要ですね♪
こんばんは！
今回は、MINIの車体の振動が酷いとのことで
点検させていただきました車両についてご紹介します！
各種マウント類の点検しましたが問題なく
リフトアップしました所、車体の一番下に付いているパワステの電動ファンの故障でした！
この部品です！(画像がぶれてすいませんorz)
パワステポンプの下にありますが
当然一番下なので水もかかりますし、オイル漏れがあればオイルもかかります 😯
最悪回らなくなってしまう車両もちらほらありますね！
交換したらかなり静かになりますので、振動が気になる方はnextへ♪
もしかしたらこの部品の故障かもしれません！
こんばんは！
今回はかなり車種も絞られますし、結構マイナーなトラブルをご紹介します♪
通常ミニのパワーウィンドウは前二枚ですが
コンバーチブルだと後ろ二枚も開くのですが、
そのうちの一枚です！
症状はいつものパワーウィンドウ効かず
窓があいたままになってしまう症状です
ここまでいくのに
リアシート、内張りとったり相当ばらしましたが
隙間が狭く、取り出す時かなりギリギリ抜ける感じでしたね 🙁
こんなマイナーなトラブルもやっていますので
お気軽にお問い合わせください♪
こんばんは！
今回は、パワステが効かないミニのご入庫です♪
わかりやすい故障ですが、女性だと重くなると
かなり大変でもしかしたら動かせないかもしれませんね
奥側が新品ですね！
新品にはステーがついていないので付け替えての取り付けです♪
後はオイルを入れて終了ですね 😆
これで快適に乗れますね♪
こんばんは！
今回も、ミニの定番の水漏れの修理をご紹介します。
サーモハウジングの部分からの水漏れです！
放っておくと水漏れでサビが出ちゃってました
もちろん綺麗に清掃しましたよ♪
それで、問題のサーモは…
サビサビですｗ
固着していたので冬は暖房があまり効かなかったと思います。
水漏れは、一番危険ですのでたまに冷却水の量をチェックすると
早く気づけるかもしれませんね！