こんばんわ！
今日は、Ｅ４６のエンジンオイルパン ガスケット交換を紹介します。
エンジンオイルパンの脱着はホイールキャリアを外すのでエンジンが落ちない様に上で固定しておく必要があります。
オイルパンを外した画像です。
外したエンジンオイルパンのガスケットは劣化してパリパリになっていました。
サーマルオイルレベルセンサーやドレンボルトのシーリングも同時に行って、エンジンに組み込めばガスケット交換は終了です。
Ｅ４６のオイル漏れに関するお問い合わせは下記までお願いします。
BMWの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｒ５５のクラッチ交換を紹介します。
エンジン始動不能でレッカー入庫してきました。
エンジンを掛けようと、クラッチペダルを踏んでも半分位しか踏めずメーターに下の画像の警告灯が点灯してしまう状態です。
エンジン・ミッションを降ろしてクラッチＡｓｓｙを点検してみます。
エンジンとミッションを分けます。
ミッションケースの中が真っ黒になっていました。
おっと～！！！
レリーズレバーが折れてる・・・
レリーズベアリングもロックして回らなくなっていました。
レバー、ベアリングは交換確定です。
ディスクはどうかな？
部分的に摩耗が激しいのでクラッチセットの交換も確定です。
クランクリアシールからもエンジンオイルが滲んでいた為、交換になります。
組み付けの様子は後日Ｕｐしますね～
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こんばんわ！
今日は、Ｆ２０のクランクシール交換を紹介します。
車検点検の際にクランクシールにオイルにじみが見つかったのでシール交換を行います。
Ｆ２０はプーリー系が丸見えなので作業がスムーズに行えます！
漏れたエンジンオイルが周りに飛び散っていました。
クランクシールを外し、清掃が終わった画像です。
新しいシールを組み込みました！
オイル漏れを放置すると、周りのファンベルトやホース等のゴム類を痛めてしまうので見つけたら即修理が望ましいですね！！！
BMWの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
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こんばんわ！
今日は、Ｅ９２のヘッドカバーパッキン交換を紹介します。
Ｍ Ｖ８のエンブレムがあるエアコレクターを外します。
スロットルバタフライが見える様な状態で作業を進めます。
ヘッドカバーパッキンの所からエンジンオイルが滲んでいます。
ヘッドカバーを外し、取付面の清掃をします。
エンジンの中は非常にきれいでした！
新しいパッキンを組み込みます。
Ｍ３のヘッドカバーパッキン交換は外す部品が少ないので意外とスムーズに作業が進みます。
BMWの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
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こんばんわ！
今日は、Ｅ５３のオートマティック・トランスミッション（以下ＡＴ）オイル漏れ修理を紹介します。
オートマティック・トランスミッション・フルード（以下ＡＴＦ）が漏れてオイルパン近辺に垂れてきている状態でした。
上の画像の黒くて丸い部品の中にコネクタースリーブが入っています。
集中コネクターを抜くと、中から大量にＡＴＦが出てきました。
本来ここはオイルが付着してはいけない部分です。
コネクタースリーブを外すにはＡＴのオイルパンの中にあるロックをを外す必要がある為、オイルパンの脱着が必須です！
この状態にしないとコネクタースリーブは取れません！
コネクタースリーブのロックをして、新しいＡＴオイルパンガスケットを組み込みＡＴＦを規定量入れれば作業完了です！！
集中コネクターにオイルが付着しているとＡＴの誤作動につながります。
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