こんばんは
今回はATFからの漏れの修理の紹介です
今回オイルパンからの漏れでした！
早速オイル抜いちゃいます♪
７万キロ無交換ですので汚いですね 😯
オイルパン外しちゃいます！
ATはエンジンと違い綺麗ですね♪
これ何だと思いますｗ
オイルパンの磁石ですね
スラッジがかなりついてますね
掃除しました
自分で言うのもなんですが、新品みたいになりました♪
後は、ストレーナーを交換しオイル入れてエンジンをかけて
ギアを入れたりしてオイルを調整し終了です！
こんばんは！
今回は、ダイナモの交換をご紹介します♪
と言ってもそんなに壊れる物ではないですが…
E46はエアクリーナー外したらすぐありますね！
ちなみにこの車は１８万キロ走っていましたので寿命ですね…
これが新品ですが、外から見て新品も中古もそう変わんないです！
なのであえて中古はとらなかったですｗ
あくまでも「あえて」ですよ…
けして取り忘れたわけでは…
話を元に戻します♪
ダイナモは中は磁石みたいな感じです
昔のは電流、電圧等それぞれに制御する部品がついていて
ある程度ばらすことができましたが
今のは…
この黒いカバーの中に「ICレギュレーター」というのが入っており
全部の制御ができ、非分解式になりました！
多分、リビルド屋さんとか、電気屋さんくらいしかバラさないと思います
便利なんだか、不便なんだか…ｗ
完全に浮いてますよねｗ
でも、自分は意外とこの見た目好きですね！
どんどん距離を重ねていけばどんどん新しい部品が増えてきて
いつか新車になるんじゃないかとさえ思ってますｗ
こんばんは
今回は余りにも汚いフィルターがついてる車があったのでご紹介します！
積もってますね 😯
いくら走行に関係ないと言ってもこれは酷いですね…
よく風出てたなって感じですよねｗ
花粉症の方にオススメのフィルターも出ていますので
お気軽にお問い合わせくださいね♪
自分の車も後でチェックしよっとｗ
こんばんは
今回はヘッドライトのイカリング交換をご紹介します！
まずこちらが純正です
これはこれで味があっていいと思いますね♪
で今回交換した物です！
純白ですね！
これに関しては好みの問題ですので全ての方にオススメはできませんね
ただ、イメージがかなり変わり、お手軽なカスタムなので
白いほうがお好きな方にはオススメです♪
是非お問い合わせください！
こんにちは
今回のブログですが…
本日やった作業は既にブログにて紹介済みなので
以前作業し、紹介できなかった作業を載せてみます！
ミニのエンジンマウントについては以前紹介しました！
今回はBMWのマウントの交換についてかきます！
これがBMWのエンジンマウントですね
左右に１つずつメンバーに乗っています
左が新品なんですが
こう見るとあまり潰れてないように見えますが
その少しの違いでも変えたら全然違いますよ！
何年間も重いエンジンを支えていたら
潰れてくるのも当たり前ですし、
国産、外車問わずにこの部品は消耗品です！