こんばんわ！
今日は、Ｅ３６のオイル漏れ修理を紹介します。
まずはヘッドカバーパッキンとフロントカバーパッキンの交換から始めます。
パッと見何もなさそうですが・・・
ヘッドカバーとフロントケースからエンジンオイルが漏れていました！
チェーンカバーを外すにはクランクプーリーやエアコンコンプレッサーのステーを外さなければいけません。
明日は分解編をＵｐしますね！！！
ＢＭＷの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
昨日の続きです。
クランクシャフトセンサーのOリングを交換します。
Oリングの交換にはフロントバンパー、フロントキャリア、ラジエターを外して作業します。
古いOリングが潰れているのが分かると思います。
続いて、フロントサポートベアリングを交換します。
交換前の画像です。
ゴムの部分が切れているのが見えると思います。
交換後の画像です。
ハンドルを切った時の異音もこれで解消です！
エアコンフィルターも交換します。
塵や、虫の死骸が詰まっています。
このフィルターを通ってきた空気を吸っていたと思うと具合が悪くなってきます。
後は、油脂類を交換して作業完了となります！
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こんばんわ！
今日は、R50クーパーの車検整備を紹介します。
サーモケースから冷却水漏れがありましたので、まずはそこから作業します。
エアークリーナーボックスとバッテリーケースを外すとこんな感じになります。
サーモケースを外したエンジン側の画像です。
古いサーモケースにはLLCの漏れ痕がたくさん付いていました。
エアーエレメントも交換します。
新品と比べるとずいぶん汚れているのが分かります。
明日は、クランクセンサー交換などをUpします。
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こんばんわ！
昨日の続きです！
ドライブシャフトのインナーブーツを交換します。
上は右側。下は左側です。
今回はハイドロリックマウントも交換しますので、フロントメンバーを下しています。
メンバーを外した後なので、ドライブシャフトの脱着は簡単でした。
グリスが変色していました。
清掃後、新しいブーツに組み替えます。
走行6万ｋｍ代で交換が必要になりました。
ミニはインナー側が切れている事が多いです。
ハイドロリックマウントの交換も終わりました。
後は油脂類の交換をして作業完了となります！！！
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こんばんわ！
今日は、R50のオイルポンプ付きカバープレートのパッキン交換を紹介します。
場所を簡単に説明すると、クランクプーリーの奥にある部品です。
カバープレートからエンジンオイルが漏れるとこんな感じになります。
ファンベルト、ベルトテンショナー、クランクプーリーを外せばプレートの交換が出来ます。
ウォーターポンプのプーリーが邪魔ですが、うまくかわせばプレートが外れます！
タイミングチェーンが見えます！
オイルポンプも一緒に外れてきます。
このスペースで作業するので、ちょっと狭いですね！
明日は、ドライブシャフトブーツ交換をUｐします！！！
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