こんばんわ！
今日は、Ｒ５０のバイブレーションダンパー交換を紹介します。
下画像中央のサビが出ている丸い部品が、バイブレーションダンパーです。
古い方のダンパーのゴムが無くなっているのが見えると思いますが、このゴムが剥離してしまうとファンベルトを介して回るプーリーに動力が伝わらなくなってしまいます。
そうなると警告灯がいっぱい点灯して、やがてエンジンが止まります。
バイブレーションダンパーを外すとクランクシールが見えます。
エンジンオイルの漏れはありませんでした。
プーリーを組み付け後、ファンベルトを張って作業完了となります。
良く点検しないと見落としてしまう部分なので、注意が必要です！
ＢＭＷの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｒ５０のオイル漏れ修理をＵｐします。
下の画像にある黒い部品は、ジャッキポイントです。
ごく稀にこれが無い車両があります。
取付けは部品をはめ込んでからピンで留めるだけです。
ヘッドカバーパッキンからエンジンオイル漏れがありましたのでパッキン交換をします。
この５０はオイル管理が良いようで、エンジンの中はきれいでした。
Ｒ５０系のトラブルお困りの方は、下記までお問い合わせ下さい！！！
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５６の車検整備を紹介します。
検査をする前に、油脂類の漏れを修理します。
まずは、ヘッドカバーパッキンから
プラグホールにエンジンオイルの漏れが見つかりました。
失火の原因にもなりますので修理します。
ヘッドカバーを取ってみるとスラッジが溜まっていました。
カバーにもベットリ付いています。
この状態ではセンサーが誤作動をする恐れがありますので、きれいに清掃してから組み付けます。
続いてウォーターポンプの交換です。
回転部分を金属の物に変更しました。
相変わらず狭い・・・
バキュームポンプの漏れが一番酷かったです。
下側はこんなに残念な感じでした。
組付け後に漏れが無いかチェックして、作業完了となります。
ボンネットを開けただけでは見れない部分に不具合がある事が多いです。
点検をご希望の方は、下記までお問い合わせ下さい！！
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こんばんわ！
昨日の続きです。
エンジンオイルパンを付ける前に、エンジン側のパッキンが当たる部分の清掃をします。
次は電動ファンレジスターの修理です。
銅線などがボロボロになっていました。
これでは電動ファンのステージ１が回らないのが納得出来ます。
続いてスパークプラグの交換です。
中心電極と接地電極がたいぶ疲れていました！
フロントサポートベアリングの交換をしますので、車外に取り出します。
ショックＡｓｓｙが外れました。
半分位切れていました。
ハンドルを操作した時に異音する場合は、このゴムが切れている事が多いです。
ＢＭＷの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５２の車検点検整備と油脂類漏れ修理を紹介します。
スーパーチャージャー付のコンバーチブルです。
まずは定番のクランクセンサーＯリング交換から始めます。
派手に漏れています！
清掃後Ｏリングを交換し、組み付けます。
続いて、エンジンオイルのプレッシャースイッチを交換します。
緑のコネクターの先に付いています。
カシメ部分からオイルが出てきていました。
エンジンオイルパンも全体的に漏れがありました。
エンジンから取外し、清掃後の画像です。
エンジンオイルパンのパッキンはポキポキ折れながら剥がれる状態でした。
この続きは、明日Ｕｐしますね～！！
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