ページタイトル

VW ビートル ブローバイホース交換

こんばんは

今回もビートルですw

続いて申し訳ありません

 

 

ブローバイが切れてしまうと

エンジンルームもかなり汚れちゃいますね

 

今回の車両も例外ではなく汚れてましたね!

IMG_0039

今回外したのがこれです!

もう真ん中なかったですw

 

作業的には外してつけるだけなのですが

結構狭いです

 

組み付けたらこんな感じです♪

IMG_0038

 

これで真ん中からブローバイガス出てきませんw

 

 


フォルクスワーゲン VW ビートル アッパーマウント交換

こんばんは

GW中ですが、休まず営業中です!

 

では、今回の車はビートルです

たま~に車検とかで入ってきますね

 

アッパーマウントの交換ですが

ビートルはすぐダメになるらしいですね

タワーとショックの間に隙間空いちゃうんですね 😐

それで、ハンドル切るとゴトゴト鳴ってしまうんですね

 

この車両もそうでした!

ただ、ミニ等も同じ作業は良くやるのですが

ロアアーム外してもがあまり動かないんですね(汗)

 

軽く焦りましたw

 

IMG_0036

ショックを外しました!

上のボルト取れば外れるのですが

バネ怖いのでサスコンをw

 

ちなみにショック立ってますが

ミニとかは下が丸くて立たないです 🙁

 

まあ立てる意味は全くないですがw

 

IMG_0037

これがアッパーマウントですね

新品の右に比べ左は結縮んでますね

 

この写真はほふく前進みたいなポーズで撮りました♪

気分は自衛隊ですねw

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


MINI R50 ミニクーパー サーモスタット交換

こんばんは!

今回ご紹介するのは、

R50系のサーモスタットの交換です!

 

ミニはエンジンルームがパンパンなため

邪魔な物は避けてっちゃいます♪

 

10ミリ3本で止まっているのですが、

それを取るのはエアクリ周りをばらせば取れますが…

 

R56系と比べると少ないのですが

ホースが3本来てますね

 

1本は普通に取れます!

後ろから来てる1本はバッテリーケースが邪魔で取れません

前から来てるのはホースが短く動かない為いつも後回しにしちゃいますので

バッテリー、ECUを外せばバッテリーケースにたどり着けます!

 

取れば後はホース全部外して

付け替えるのですが…

 

サーモハウジングからの漏れの場合

LLCがミッションの上に溜まってますので洗浄ですね!

 

後は取り付け後の漏れ確認です!

 

別にサーモは使えますが

どうせばらすなら変えといたほうが良いですね♪

 

 

 


BMW E46 318i ダイナモ交換

こんばんは!

今回は、ダイナモの交換をご紹介します♪

と言ってもそんなに壊れる物ではないですが…

 

IMG_0029

E46はエアクリーナー外したらすぐありますね!

ちなみにこの車は18万キロ走っていましたので寿命ですね…

 

これが新品ですが、外から見て新品も中古もそう変わんないです!

なのであえて中古はとらなかったですw

 

あくまでも「あえて」ですよ…

 

けして取り忘れたわけでは…

 

話を元に戻します♪

 

ダイナモは中は磁石みたいな感じです

昔のは電流、電圧等それぞれに制御する部品がついていて

ある程度ばらすことができましたが

 

今のは…

IMG_0032

この黒いカバーの中に「ICレギュレーター」というのが入っており

全部の制御ができ、非分解式になりました!

 

多分、リビルド屋さんとか、電気屋さんくらいしかバラさないと思います

 

便利なんだか、不便なんだか…w

 

IMG_0035

完全に浮いてますよねw

でも、自分は意外とこの見た目好きですね!

どんどん距離を重ねていけばどんどん新しい部品が増えてきて

いつか新車になるんじゃないかとさえ思ってますw

 

 

 


BMW 3シリーズ エアコンフィルター交換

こんばんは

今回は余りにも汚いフィルターがついてる車があったのでご紹介します!

 

IMG_0026

積もってますね 😯

いくら走行に関係ないと言ってもこれは酷いですね…

よく風出てたなって感じですよねw

 

花粉症の方にオススメのフィルターも出ていますので

お気軽にお問い合わせくださいね♪

 

自分の車も後でチェックしよっとw