こんばんわ！
今日は、R56JCWのウォーターポンププーリーとファンベルト交換を紹介します。
ベルト交換は右前輪タイヤを外して作業します。
ベルトテンショナーと摩耗プーリーをフリーにして交換します。
外したウォーターポンププーリーを見てみるとゴムの部分が剥離していました。
このまま気づかずに乗っていたらと思うとゾッとしますね！
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〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
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こんばんわ！
今日は、R56JCWのヘッドカバーパッキンとエンジンマウント交換を紹介します。
まずはヘッドカバーパッキンから交換します。
漏れている場所は・・・
タイミングチェーンの近くと、
バキュームポンプの辺りからです。
特にタービンの近くのパッキンは熱の影響があるのか、オイル漏れしている場合が多いです。
次はエンジンマウント交換を始めます。
パッと見は分かりませんが
ゴムの部分にかなり深くヒビが入っているのが見えますか？
ゴム部分が完全に切れてしまうと、エンジンの振動が車体に伝わってきたり、異音が出たりします。
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こんばんわ！
今日は、R56JCWのサードランプ交換を紹介します。
ブレーキを踏んでも、ボヤ～っと点灯している状態でした。
こんな感じです！
光の反射で見難いと思いますが、うっすら点灯しています。
これでは車検NGです。
早速交換します。
交換作業はランプユニットがクリップで止まっているだけなので内装ごと引っ張って外します。
あとは画像の様にユニットを入れ替えるだけです。
これが正常な点灯状態です。
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こんばんわ！
今日は、R53クーパーSのカムセンサー交換を紹介します。
症状は「エンジンチェックランプ・DSCランプ」点灯です。
テスターで診断すると、カムとクランクセンサーの内部故障でGMと通信が出来ず、DSCランプを点灯させていた様です。
早速交換していきます。
センサーを交換するにはエンジンマウントホルダーを外します。
センサーが外れました。
外したカムセンサーです。
センサーに付着したエンジンオイルを見ると、エンジン内部にスラッジが溜まっている様です。
組付け後はテスター診断・ロードテストをして作業完了です。
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こんばんわ！
今日は、R56のファンベルト交換を紹介します。
リフトアップしてみると、ベルトに細かいヒビがあるのが見えました。
不具合箇所は即交換が望ましいですね！
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