こんばんわ！
今日は、Ｒ５６ クーパーＳのエアガイド交換を紹介します。
黒いパイプ状の部品がエアーガイドです。
タービンから二又になる細い方のパイプに修理痕がありました。
ここが割れていると、アイドリングが不安定になったりします。
こちらが新品のエアーガイドです。
空気の通路に不具合があるとエンジン不調の原因になりますので、見つけたら即修理が望ましいですね！
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
昨日の続きです。
レリーズフォーク等を外し、クラッチディスクから出たダストを清掃します。
フライホイールを外したついでに、クランクシールも交換します。
純正のクラッチです。
クランクシールを交換しながら、ダストの清掃も一緒に行います。
この丸い部品がクランクシールです。
出ました！！アルゴス強化クラッチ！！
純正とアルゴスディスクの比較です。
フライホイールは、純正より軽く出来ています。
見えなくなってしまうのがもったいない！！
レリーズベアリングも専用の物が付属されています。
あとは逆の手順で組み込み、終了となります。
オーナー様からの指定があれば、他メーカーのクラッチセットも取付出来ますので、ぜひお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
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こんばんわ！
今日はＲ５６ クーパーＳの強化クラッチ交換を紹介します。
まずはフロントバンパーやラジエターを外します。
この状態でミッションを外します。
エアコンコンプレッサーを残すような感じでエンジンを降ろしました。
ミッションを外します。
エンジン側にクラッチとフライホイールが付いています。
次回は強化クラッチ取付編をＵｐしますね！！
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５５クラブマンのラムダセンサー交換を紹介します。
ラムダセンサーは簡単に説明すると、触媒に入る前の排気ガス中の残存酸素濃度を検出し、空燃比が理論空燃比に対して濃いか薄いかの信号をコンピューターに送る役割をしている部品です。
こちらの車両は、エンジンチェックランプが点灯して、テスター診断の結果ラムダセンサー異常が見つかった為、交換となりました。
付いている場所はキャタライザー（触媒）の前側になります。
交換するセンサーです。
エンジンチェックランプが点灯してしまった場合は、テスター診断をして原因を突き止めるのが最善の策だと思います。
エンジンチェックランプや、その他警告灯が点灯してお困りの方は下記までご連絡下さい。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５６クーパーＳのミッションマウント交換を紹介します。
症状は、発進時などに金属音がする状態でした。
リフトアップして点検すると、ゴムマウントに大きな亀裂が有りました。
ここの動きが大きくなって、マウントの金属が接触していたようです。
向かって左が古いマウントです。
右の新品に比べると、ゴムの面積が全く違います。
対策品になったんですね！
今回の、ミッションマウント交換は割と珍しい作業内容でした。
変な音がする等気になる箇所がある方は、下記までご相談下さい！
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