こんばんわ！
昨日の続きです！
ドライブシャフトのインナーブーツを交換します。
上は右側。下は左側です。
今回はハイドロリックマウントも交換しますので、フロントメンバーを下しています。
メンバーを外した後なので、ドライブシャフトの脱着は簡単でした。
グリスが変色していました。
清掃後、新しいブーツに組み替えます。
走行6万ｋｍ代で交換が必要になりました。
ミニはインナー側が切れている事が多いです。
ハイドロリックマウントの交換も終わりました。
後は油脂類の交換をして作業完了となります！！！
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、R50のオイルポンプ付きカバープレートのパッキン交換を紹介します。
場所を簡単に説明すると、クランクプーリーの奥にある部品です。
カバープレートからエンジンオイルが漏れるとこんな感じになります。
ファンベルト、ベルトテンショナー、クランクプーリーを外せばプレートの交換が出来ます。
ウォーターポンプのプーリーが邪魔ですが、うまくかわせばプレートが外れます！
タイミングチェーンが見えます！
オイルポンプも一緒に外れてきます。
このスペースで作業するので、ちょっと狭いですね！
明日は、ドライブシャフトブーツ交換をUｐします！！！
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
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こんばんわ！
昨日の続きです。
リアシールを交換して、ATミッションをエンジンに組み付けました。
エンジンとミッションマウントを取付け、配線類を付けている状態です。
ドライブシャフトやステアリングラック、フロントメンバーも取り付けて行きます。
大体の部分が終わりましたので、冷却水のエア抜きをしながらバンパーやタイヤを付けていきます。
クランクリアシールの交換は結構大変でした！！！
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こんばんわ！
今日は、R53のエンジンリアシール交換を紹介します。
エンジンとミッションの合わせ目から、エンジンオイルが漏れていました。
ミッションを外すので、一緒にエンジンも下します。
ミッションを外すと、下の画像の黒い丸い部品がリアクランクシールです。
けっこう漏れています！！
明日は組み付け編をUpします！
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こんばんわ！
今日は、R56 JCWにビルシュタインの車高調を取り付けたのでUpします。
まずはフロントから作業します。
ビルシュタインに純正サポートベアリングを移植して組み付けます。
リアはボルト3本外せば車外に出せます。
フロントと同じように純正部品を移植して完了となります。
今回は中古部品の持込で作業しましたが、新品も取り寄せ出来ますので興味のある方は下記までお問い合わせ下さい！！
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