こんばんわ!
 
今日は、F45のエンジンマウント交換を紹介します。
 

 
点検時に、エンジンマウントの辺りから油が飛び散ったような跡が見つかりました。
 

 
よく見ると、ゴム部分が切れています。
 

 
拡大します。
 

 
完全に切れていました!!
 
この状態ではエンジンの振動を抑える事が出来ませんので、マウント交換を行います。
 

 
このエンジンマウントを交換する場合は、エンジンを支えないとエンジンが落ちてしまうので注意が必要です。
 

 
交換後はエンジンの振れが収まり、シフト操作した時の振動が運転席まで伝わって来ることが無くなりました。
 
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		こんばんわ!
 
今日は、R55のクラブドア修理を紹介します。
 

 
クラブドアの空きが悪いので、修理を行います。
 

 
ハンドルレバーに繋がっている部品のワイヤーが伸びている状態でした。
 

 
内張りを外して交換作業を行います。
 

 
クラブドアのロックシステムは、複雑な構造になっています。
 

 
新旧比較です。
 

 
交換が終わりました。
 

 
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		こんばんわ!
 
昨日と同じE87です。
 

 
ヘッドカバーとシリンダーヘッドの間からエンジンオイルが滲んでいました。
 

 
イグニッションコイルや配管、配線を外していきます。
 

 
ヘッドカバーが外れました。
 

 
新しいガスケットを取付け、外した物を取付けたらテスターで初期設定を行えば作業完了となります。
 
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今日は、E87のトランクダンパーとエアーエレメント交換を紹介します。
 

 
トランクを開けた時に、手で支えていないと閉まってしまう状態でした。
 

 
左右に付いているダンパーを交換します。
 
交換後はトランクが勝手に閉まる事も無くなり、安心して荷物の出し入れが出来るようになりました。
 

 
続いて、エアーエレメントを交換します。
 

 
ビスを数本外せばエアーエレメントが見えます。
 

 
新旧比較です。
 
汚れ具合がよく分かります!!
 

 
エアーエレメントは燃費にも関係していますので、定期的に清掃・交換を行いたい部分ですね!!
 
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昨日の続きです。
 

 
デフシールの右側から、オイルが漏れていました。
 
デフシール交換を行います。
 

 
ドライブシャフトを抜いて、シール交換するだけなのですが狭くて大変でした!!
 

 
エアーエレメントも汚れがひどい状態でしたので、交換作業を行います。
 

 
交換作業は、エアクリボックスの上のカバーを外して入れ替えるだけなので簡単です。
 
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