こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のスパークプラグ交換を紹介します。
点検時に、スパークプラグの劣化が見つかりましたので交換作業を行います。
プラグが外れました。
ギャップが広く、電極に摩耗がある状態です。
新品のプラグを取付け、規定トルクで締め付けた後に角度締めを行いました。
Ｒ５６の整備に関するお問い合わせは、下記までお願いします。
※修理見積り・お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のハイプレッシャーポンプ交換を紹介します。
エンジンチェックランプが点灯し、テスター診断をしてみると高圧燃料装置の燃圧が低すぎる内容のエラーコードが入力されていました。
ハイプレッシャーポンプがダメなので交換作業を行います。
ポンプの交換は、燃料ホースさえ外せれば難しい作業ではありません！！
部品の交換後は、テスターで燃圧をチェックして規定値に入っていればＯＫとなります。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のインテークダクト交換を紹介します。
パッと見、正常に見えるエアガイドですが・・・
ビニールテープがぐるぐる巻きになっていました。
テープを剥がすと、ガイドが割れていました。
これではエアーの吸入量が変わってしまうので、新品に交換します！！
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のリアスタビライザーブッシュ交換を紹介します。
走行中に後ろからコトコト異音が出ている状態でした。
以前の修理経験から、リアスタビライザーのブッシュがダメになっていると判断しました。
新旧比較をしてみると、古い方は内径が大きくなっているのが肉眼で分かるほどでした。
ブッシュの交換は、タイヤを外して行います。
交換後は異音が無くなり、修理完了となりました。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５６の冷却水漏れ修理を紹介します。
ウォーターポンプ、ウォーターポンププーリー、ファンベルトの交換を行います。
ウォーターポンプの水漏れが酷い状態でした。
エレメントケースからはエンジンオイルが滲んでいましたのでパッキン交換を行いました。
狭いので作業が大変なんですよね～
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