こんばんわ!
 
昨日の続きです。
 
タービン、インマニ、サーモケースが外れました。
 
 

 
インテークバノスはスラッジが付いていました。
 

 
スプロケ、タイミングチェーンが外れました。
 

 
続いて、カムを外していきます!!
 

 
エンジンの中はきれいですね!
 

 
部品点数が多いですね~
 

 
次回に続く!!!
 
※修理見積り・お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
 
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株式会社 next
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〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
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		こんばんわ!
 
今日は、R56 GPのエンジン異音修理を紹介します。
 

 
エンジン始動時にガラガラ異音が出ている状態でした。
 

 
 
ヘッドカバーを外して、バルブタイミングを見てみるとインテーク側にズレがある事が分かりました。
 
タイミングチェーンの伸びがあるかもしれません!
 

 
スパークプラグは電極に摩耗が有りましたので、交換になります。
 

 
明日に続く!!!
 
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		こんばんわ!
 
今日は、R60のウィンドウォッシャーモーター交換を紹介します。
 

 
モーターの付け根からウォッシャー液が漏れている状態でした。
 
 

 
モーターの接合部が割れていたので、新品に交換します。
 

 
交換が終わりました。
 

 
ウォッシャー液を入れてもいつの間にか減っている、液を入れても出てきてしまう時はモーターに不具合が発生しているかもしれませんね!!
 
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		こんばんわ!
 
今日は、R56のスパークプラグ交換を紹介します。
 

 
点検時に、スパークプラグの劣化が見つかりましたので交換作業を行います。
 

 
プラグが外れました。
 

 
ギャップが広く、電極に摩耗がある状態です。
 

 
新品のプラグを取付け、規定トルクで締め付けた後に角度締めを行いました。
 

 
R56の整備に関するお問い合わせは、下記までお願いします。
 
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今日は、R56のハイプレッシャーポンプ交換を紹介します。
 

 
エンジンチェックランプが点灯し、テスター診断をしてみると高圧燃料装置の燃圧が低すぎる内容のエラーコードが入力されていました。
 

 
ハイプレッシャーポンプがダメなので交換作業を行います。
 

 
ポンプの交換は、燃料ホースさえ外せれば難しい作業ではありません!!
 

 
部品の交換後は、テスターで燃圧をチェックして規定値に入っていればOKとなります。
 
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