こんばんわ！
今日は、Ｅ４６のスパークプラグ交換を紹介します。
点検時に、スパークプラグの劣化が見つかりましたので交換作業を行います。
プラグ交換は、エアコンフィルターが付いている部分とエンジン上のカバーを外せばアクセス出来ます。
プラグの交換後は始動性も上がり、スムーズにエンジン回転が上がる様になりました！！
※修理見積り・お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のスパークプラグ交換を紹介します。
燃焼効率が悪く、テスターで調べるとシリンダー２番、４番にミスファイアーのエラーコードが入力されていました。
スパークプラグを外してみると電極の摩耗がみられました。
新品に交換します！
新旧比較です。
プラグの交換後は、エンジンの回転もスムーズになり加速も良くなりました。
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こんばんわ！
今日は、Ｆ５６のヘッドライトベゼル交換を紹介します。
ベゼルの取付部分にある爪が割れて、グラグラしている状態でした。
ベゼルを外すには、裏側から爪をおこす様にすれば簡単に取れます。
新旧比較です！
交換が終わりました。
メッキ部分がリフレッシュされると、車全体がきれいに見えますね～！！
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こんばんわ！
今日は、Ｅ９０のヘッドカバーパッキン交換を紹介します。
車検でお預かりしたＭ３ですが、右バンクのヘッドカバーからエンジンオイルが漏れていました。
ヘッドカバーが外れました。
４番シリンダーのコイルがスペース的に外しにくいだけで、意外とスムーズにパッキン交換が出来ます。
ヘッドカバーの洗浄を行い、規定トルクで取り付ければ作業完了です！
Ｍ３のオイル漏れに関するお問い合わせは下記までお願いします。
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こんばんわ！
今日は、プジョー２０７のフィルターハウジングのパッキン交換を紹介します。
アイドリング状態で、エンジンオイルが地面に垂れてしまうほど酷いオイル漏れをしていました。
フィルターハウジングの取付部分から大量に漏れていました！！
Ｒ５６ミニクーパーよりスペースが広いのでエキマニを外して交換作業が出来ました。
パッキンが完全に劣化していました。
フィルターハウジングの取付部分を面研しました。
ハウジングの清掃が終わりました。
エキマニが無いので、ハウジングの取付はスムーズに行えました。
エキマニの取付が終わったので、エンジンオイルと冷却水を補充します。
Ｒ５６のノンターボモデルより２０７の方がスペースがある分、早く交換作業が行えました。
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