こんばんわ！
前回の続きです。
漏れの原因は、セレのギアボックスホースからでした。
ホースを交換し、漏れたオイルの清掃を行いました。
外した部品を元に戻した後は、テスターで初期設定を入れて作業完了となります。
※修理見積り・お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のウォーターポンプ、ファンベルト交換を紹介します。
ウォーターポンプ本体から冷却水が漏れていました。
作業スペースを作る為に、摩擦ホィールを外しました。
狭いので外すのが大変でした！！
昨日買ったファクトリーギアのマルチフォールディングライトは使いやすくて大活躍でした！！
ウォーターポンプが外れました。
交換する部品の新旧比較です。
ウォーターポンプの取付面を清掃、面研し・・・
取付けが完了しました。
摩擦ホィールを外したついでに、ホィール内の清掃を行いました。
ちょっとした事ですが、異音の原因になる事もあるのでチェックしておきたい部分です。
外した部品を元に戻し、冷却水のエア抜きを行えば作業完了となります。
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こんばんわ！
今日は、Ｅ８３のインテーク ガイドパイプ交換を紹介します。
エンジンチェックランプが点灯し、テスター診断をしてみると混合器のエラーが入力されていました。
目視による点検で、エアークリーナーボックスとスロットルの間にあるゴムホースに亀裂が見つかりました。
ゴムパイプの交換をするだけでも意外と外す部品が多く、時間が掛かります！！
新旧比較です。
このゴムホースが切れていたことによって２次空気が発生し、エンジンチェックランプ点灯の原因となっていました。
交換後は吹け上がりも良く、混合器エラーの信号も入らなくなりました。
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こんばんわ！
今日は、アバルト５９５のオイル漏れ点検の様子をＵｐします。
ミッションにオイル漏れの痕があった為、点検を行います。
漏れていたオイルはセレオイルでした。
バッテリーＡｓｓｙを外し、細かく漏れ箇所を探ります。
フィアットと比べるとアバルトの方が部品の密集率が高い為、漏れ箇所の特定に時間が掛かってしまいます！！
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こんばんわ！
昨日の続きです。
ミッションの取付が完了しました！
ミッションオイルとデュアロジックオイルを補充しました。
バッテリーＡｓｓｙを取付け、テスターで初期設定を入れて作業完了となります。
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