こんばんわ！
今日は、Ｆ５６のリアブレーキパッド交換を紹介します。
ブレーキ警告灯が点灯した為、点検してみるとリアブレーキパッドの残量不足が見つかったので交換を行います。
リアパッドの残量は約４．５ｍｍありましたが、パッドセンサーがディスクに当たって削れている状態でした。
まだまだ使えそうな感じがしますが・・・
新品に交換後はテスターでメンテナンスリセットを行い、作業完了となりました。
※修理見積り・お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
昨日の続きです。
クラッチ交換が終わり、スパークプラグとファンベルトの交換を行います。
ベルトテンショナーを外さないとベルト交換が出来ませんでした。
古いベルトは亀裂が多数入っていて、危険な状態でした。
ベルトの交換が終わりました。
最終的な初期設定を念入りに行いました。
試乗した感じはギアが入る時の音が静かになり、発進や変速がスムーズに行えるようになりました。
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こんばんわ！
昨日の続きです。
ミッションが外れました。
ハウジングの中は、バラバラになったレリーズベアリングの破片が散乱していました。
これではギアが入るわけありませんよね～
飛び散った破片やグリスを清掃しました。
交換するクラッチの新旧比較です。
クラッチディスク、カバーの取付が終わりました。
ミッション側に新品のフォークやベアリングを取付け・・・
エンジンにミッションを取付けました。
セルやドライブシャフト等を組み付けていきます。
デュアロジックを外したついでに、タンクの中を清掃しました。
もう少しで完成です！！
その３へ続く・・・
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こんばんわ！
今日は、フィアット５００のクラッチ交換の様子を紹介します。
エンジンを掛けると、「キーーー」っと爆音が鳴り響きギアが入らない状態でした。
フロントバンパーやバッテリーを外し、ミッションを降ろす準備をします。
明日は、ミッションを降ろしてクラッチ交換の様子をＵｐしますね～
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こんばんわ！
昨日の続きです。
エレメントケースから大量に漏れていました。
フィルターケースを外しました。
上の画像は漏れがあまりにも酷く、グロいので自主規制をかけました！
清掃後の画像です。
エンジン側も清掃を行いましたが漏れが酷かった為、清掃に時間がかかりました。
エンジンに組み付け後は、フィルターを交換して作業完了となりました。
今回のＥ９１で交換したパッキン類です。
エレメントケースのパッキンは硬化して、壊して除去しないといけない状態でした。
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