こんばんわ！
今日は、Ｅ９３のエレメントケースパッキン交換を紹介します。
こちらの車両は、エレメントケースからのエンジンオイル漏れが一番酷かったです。
ケースが取れました。
ケースを外すには、インマニ脱着必要になります。
影の様になっている部分は、すべて漏れたオイルがこびりついた物です。
さらに分解します。
クーラー部分が取れました。
清掃と面研して組み始めます。
かなり綺麗になりました！
エンジン側も清掃と、面研をしました。
ケースのボルトが均等に締まるように、慎重に締め付けます。
ラジエターのアッパーホースもエンジンオイルで劣化していたので、交換しました。
Ｅ９系のエンジンはケースからの漏れが多い気がします。
エンジンオイル量の警告灯が出る場合、ボンネットを開けても見えない部分から漏れている可能性があります。
点検をご希望の方は、下記までご連絡ください。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
こんばんわ！
今日は、Ｅ９３のヘッドカバーパッキン交換を紹介します。
ボンネットを開けただけでは漏れ箇所が見えませんが、カバーを外していくと・・・
ヘッドカバーの右側にある遮熱板に漏れたエンジンオイルが溜まっています。
さらに遮熱板から垂れたオイルがマフラーにかかって、煙が出ていました。
早速交換です！！
ヘッドカバーパッキン交換には、エアコンフィルター・イグニッションコイル・燃料パイプを外して作業します。
外したゴムパッキンですが、劣化してプラスチックの様になっていました。
こうなってしまうと、シール性がなくなり、オイル漏れの添加剤を入れても効果はありません。
次回は、エレメントケースのパッキン交換をＵｐしますね！
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こんばんわ！
今日は、Ｅ９０のパワステホース交換を紹介します。
ホースのカシメ部分からオイルが漏れていた為、交換となりました。
カシメ部分は、ホースを固定するシールリングより漏れる場合が多いです。
ホースは、４ヶ所のボルト・ナットを外せば交換出来ますが、少し狭い所があります。
画像中央のボルトにシールリングが使われています。
ここも新品に交換します。
アンダーカバーで覆われている車両はなかなかオイル漏れに気付く事が難しいので、オイル切れでパワステポンプにダメージを与えてしまう事もあります。
パワステポンプは部品代が高額になりますので、エンジンオイル交換のついでに漏れのチェックをしておきたいですね！！
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今日は、Ｅ９０のエンジンオイル レベルセンサー交換を紹介します。
症状は、エンジンオイルの量をチェックしようとした時に規定量が入っているはずなのに「＋１ℓ」と出たり、全く測れなかったりします。
テスター診断すると、「サーマルオイルレベルセンサー異常」と出ます。
部品の頭にサーマルと付きますので、油温で量っているものだと思います。
センサーを外すと、エンジンオイルが抜けてしまいますのでエンジンオイル交換のタイミングで部品交換した方が良いと思います。
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こんばんわ！
今日は、Ｅ９１のＬＬＣホース交換を紹介します。
きのうＵｐしたＥ４６のホースと同じ場所です。
場所はエンジンの右角にあります。
シルバーの蛇腹が付いているのが、交換するホースです。
画像では折れている様には見えませんが・・・
外してみると、ご覧の通りです。
破損した部品がエンジンの中に落ちないようになってはいますが、ちょっと怖いですね。
水温センサーからも漏れがありましたので、交換しました。
これからもっと暑くなると、水回りやエアコンのトラブルが増えてきます。
気になる方は下記までご相談下さい。
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