こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のバキュームポンプ Ｏリング交換を紹介します。
バキュームポンプは、カムシャフトの回転する力を利用して負圧をつくる部品です。
ポンプでつくられた負圧は、制動倍力装置に送られてブレーキペダルを踏んだ時の操作力軽減に使われます。
ここからオイルが漏れていると、ブレーキ性能が下がり最悪の場合はブレーキが利かなくなる事もあります。
漏れを見つけたら、即修理しないと危険です！
画像中央の丸い部品がバキュームポンプです。
ポンプを下から見たアングルになります。
黒い汚れの様なものが、漏れたエンジンオイルです。
ポンプ本体からの漏れは無い様なので、外側のＯリング交換で済みそうです。
非常に重要な部品なので、オイル漏れが気になる方は下記までお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
こんばんわ！
今日は、Ｅ３６のエンジンオイル漏れ修理を紹介します。
ヘッドカバーと、チェーンカバーから漏れていました。
まずはヘッドカバーパッキンから交換します。
Ｅ９系に比べるとスカスカですね！！
パカッと！！！
フロントカバーパッキンを外すのでこのまま作業します。
クランクプーリーのセンターボルトが固かったな～
フロントクランクシールも交換します。
作業スペースがあるので仕事が捗ります！！
漏れたオイルが飛び散っています。
掃除が大変です！！
大体、組みあがりました。
結構綺麗になったと思います！！
あとは、ラックなどに付いたエンジンオイルを清掃して完了です！！
明日は、パワーウィンドウレギュレーター交換をＵｐしますね！！
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こんばんわ！
今日は、Ｅ８７のブレーキ整備を紹介します。
まずはフロントです。
パッド残量はありますがローターが摩耗しているので同時に交換する事にしました。
パッドセンサーも同時交換になります。
続いてリアです。
リアもローターの摩耗があります。
外したパッドを見ると段が付いているのが分かりますね！
外した時に、パッドのカスを清掃したり、各部グリスアップをして組み上げます。
輸入車のブレーキローターの交換目安として、パッド交換２回目に同時にローターを交換するのが一番多いパターンになります。
ブレーキ残量や、異音等気になる方は下記までご連絡ください！！
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こんばんわ！
今日は、Ｅ９３のエレメントケースパッキン交換を紹介します。
こちらの車両は、エレメントケースからのエンジンオイル漏れが一番酷かったです。
ケースが取れました。
ケースを外すには、インマニ脱着必要になります。
影の様になっている部分は、すべて漏れたオイルがこびりついた物です。
さらに分解します。
クーラー部分が取れました。
清掃と面研して組み始めます。
かなり綺麗になりました！
エンジン側も清掃と、面研をしました。
ケースのボルトが均等に締まるように、慎重に締め付けます。
ラジエターのアッパーホースもエンジンオイルで劣化していたので、交換しました。
Ｅ９系のエンジンはケースからの漏れが多い気がします。
エンジンオイル量の警告灯が出る場合、ボンネットを開けても見えない部分から漏れている可能性があります。
点検をご希望の方は、下記までご連絡ください。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
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今日は、Ｅ９３のヘッドカバーパッキン交換を紹介します。
ボンネットを開けただけでは漏れ箇所が見えませんが、カバーを外していくと・・・
ヘッドカバーの右側にある遮熱板に漏れたエンジンオイルが溜まっています。
さらに遮熱板から垂れたオイルがマフラーにかかって、煙が出ていました。
早速交換です！！
ヘッドカバーパッキン交換には、エアコンフィルター・イグニッションコイル・燃料パイプを外して作業します。
外したゴムパッキンですが、劣化してプラスチックの様になっていました。
こうなってしまうと、シール性がなくなり、オイル漏れの添加剤を入れても効果はありません。
次回は、エレメントケースのパッキン交換をＵｐしますね！
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