こんばんわ！
今日は、Ｅ４６のドア周りのモール交換を紹介します。
窓の周りの黒いモールを交換します。
こんな感じでゴムの部分が切れてしまっています。
後ろの窓を外して、最初にサイドフレームプレートを外していきます！！
次に、シールブレストを外すとこの状態になります。
両面テープや、汚れをきれいに除去しました。
取付けが完了しました！！
見栄えが全然変わりましたね～
Ｅ４６のリフレッシュをご検討中の方は下記までご連絡ください。
BMWの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、フィアット５００のオイル漏れ修理を紹介します。
エンジンオイルパンからオイルが滲んでいた為、再シーリングを行いました。
エンジンオイルパンを外すには触媒をずらす必要があります。
作業スペースが出来たら、オイルパンの固定ボルトを外します。
シーリング材を剥がすのが大変でした！！
オイルパン取付面の清掃が終わりました。
オイルパンも気合を入れてきれいにしました！！
特殊なシール材を塗布して、エンジンオイルを入れれば作業完了となります。
近々２nd stageで展示しますのでお楽しみに！！
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こんばんわ！
今日は、Ｅ９２のオイル漏れ修理とカンホルダー交換を紹介します。
まずはオイル漏れ修理から始めます！
最近、Ｍ３多いな～
右バンクのヘッドカバーパッキンを交換しています。
右ハンドル車の右側は邪魔な配管等が少ないので作業がスムーズに行えます。
左バンクは燃料パイプや配管があるので、気を付けて交換作業を行いました。
同時にスパークプラグも交換しました！
続いてカンホルダーの右側を交換します。
押しても出て来ない状態でしたので、Ａｓｓｙ交換をしました。
こんなに長いやつが入っています！
取付ネジを強く締めすぎると出て来なくなりますので、微調整をしながら取り付けました。
Ｍ３のメンテナンスに関するお問い合わせは下記までお願いします。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５５のＡＴ配線交換を紹介します。
今回はオートマのオイルパンからのオイル漏れではなく・・・
オートマの本体につながっている配線からのオイル漏れが見つかった為、修理を行います。
配線交換を行うにはオイルパン、フィルター、バルブボディを外します。
バルブボディが外れました。
ＡＴＦでヌルヌルです！！
バルブボディが外れるとこんな感じになっています！！
交換する配線です。
古い方のカプラーの中は漏れたＡＴＦがたくさん溜まっていました。
このカプラーの中にオイルが溜まっていると変速不良やミッションマーク点灯の原因になります。
新しい配線を組み付け、オイルパンを取付けてからＡＴＦを注入して作業完了となります。
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こんばんわ！
今日は、Ｅ４６のエンジンオイル漏れ修理を紹介します。
ヘッドカバーからエンジンオイルが滲んでいました。
パッキン交換を行います！！
ヘッドカバー、プラグホール、エキセントリックシャフトのパッキンを交換しました。
バキュームポンプも本体からの漏れが多かったので同時に交換しました。
続いてバノスソレノイドのＯリングを交換します。
ソレノイドはフィルター部分をキッチリ清掃しないと、後でトラブルが発生しますので丁寧に作業しました！
Ｅ４６ Ｎ４２Ｂ２０Ａのオイル漏れ修理に関するお問い合わせは下記までお願いします。
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