こんばんわ！
今日は、Ｅ８９のスパークプラグ交換を紹介します。
点検時に電極の摩耗が有りましたのでプラグを６本交換します。
プラグ交換はカバーとイグニッションコイルを外せば作業が出来ます。
このあたりの作業はＥ９０等に比べると外す部品が少ないのでスムーズに行えます！！
電極の摩耗具合がお分かり頂けると思います。
スパークプラグの取付は規定値で絞めこめばＯＫです！
スパークプラグにも寿命が有りますので、走行距離や年式を踏まえて交換するのが望ましいですね！
BMWの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｅ８９のＡＴオイルパン交換を紹介します。
車検でご入庫頂いた車両ですが、オートマのオイルパンに漏れがありましたので部品交換を行います。
逆光で見難いと思いますが、ＡＴＦが漏れています。
ＡＴオイルパンを外し、ＡＴＦを抜いている画像です。
ＡＴのオイルパンには磁石が付いているのですが、１ｍｍ厚位で鉄粉が付いていました。
オイルパン交換後はＡＴＦを補充し、テスターにて油糧調整を行えば作業完了となります。
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こんばんわ！
今日は、Ｆ５６のセルモーター交換を紹介します。
スタートレバーを押してもセルが回らず、エンジンがかからなくなってしまう状態でした。
診断の結果、セルモーターに異常がありましたので交換します。
Ｆ５６のセルモーターは意外とスムーズに交換出来ます。
新しいセルモーターの取付が終わりました。
試乗時のアイドリングストップからのスタートも問題無く作動するようになりました。
Ｆ５６の修理に関するお問い合わせは下記までお願いします。
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こんばんわ！
今日は、Ｅ９２の天井布地張替えの様子をＵｐします。
Ａ、Ｂピラー上の剥がれが酷いため布地を張り替えます。
Ｅ９２ Ｍ３の布地は剥がれやすいのでしょうか？
数台続けてＭ３の張替えを行っています。
天井を降ろしてみると剥がれている場所がよく分かります。
貼り付けの様子は後日紹介しますね～！！
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こんばんわ！
今日は、Ｅ９２のクランクポジションセンサー交換を紹介します。
エンジンのかかりが悪くなり、テスターで診断してみるとクランクセンサーのエラーコードが入力されていました。
クランクセンサーはインテークマニホールドの奥に付いているのでいろいろ外さないと交換出来ません！！
こんな感じで分解して行きます。
セルモーターの下にクランクセンサーが見えます。
これを交換します。
カプラーを外すとセンサーの中にエンジンオイルが入っていました。
これでは油で導通して、正確な信号を送る事が出来ませんね！
センサー交換後はインマニ等を元に戻して作業完了となります。
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