こんばんわ！
今日は、R５６のフィルターケースパッキン交換を紹介します。
車検でご入庫頂いた車両ですが、エレメントケースからエンジンオイルが漏れていた為パッキン交換をします。
エレメントケースは上から見てもほとんど見えない所にあります。
下から見るとこんな感じで見えます。
触媒、遮熱板を外せば丸見えになります。
エレメントケースが外れたエンジン側の画像です。
予想通り、パッキンがプラスチックの様に固くなっていました。
これでは、シーリング性が無いので、油圧がかかる度に漏れてきてしまいます。
もちろん、増し締めしても無駄です！
ケースとヒートエクスチェンジャーのパッキンも交換します。
ケースの近くにタービンにつながるオイルホースもありますのでオイル漏れ診断はちょっとコツがいります！
ミニのオイル漏れ診断のお問い合わせは下記までお願いします。
ＢＭＷの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、R５３のリアフェンダー浮き修理を紹介します。
このブログを見ている方の中にも、こんな風に隙間が出来てしまっている人がいるのではないでしょうか？
原因はクリップの劣化による事が多いです。
この様なクリップが付いているのですが、古い方は変形してしまっています。
新しいクリップに付け替えて装着すればこんな感じできれいに収まります。
クリップ交換はフェンダーに歪みや曲がりが無いことが大前提になります。
この様な症状でお困りの方はぜひご相談ください。
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こんばんわ！
今日は、E８５のソフトトップ修理の途中経過をUpします。
まずは、ソフトトップ ケースフロアの真ん中に付いているマイクロスイッチを交換します。
小さなスイッチですが、ソフトトップの開閉許可を出している重要な部品です。
続いて、ハイドロリックユニットを交換します。
簡単に言うとポンプモーターです。
配線を間違えると、室内の閉めるボタンを押すとソフトトップが開いてしまうような面白カーが出来てしまいます！！
アクチュエーターロックが届いたら、その様子もUpしますね～
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こんばんわ！
今日は、E９０のラムダモニターセンサー交換を紹介します。
エンジンチェックランプ点灯→テスター診断→結果、ラムダモニターセンサー異常。
交換を開始します！
ミッション下のアンダーカバーを外せば、センサーは丸見えです。
画像だと何がダメなのか分かりずらいですが、内部故障をしています。
交換後はテスター診断機にてエラーコードの消去と実測値を見て正常に動いているかチェックをします。
もちろん試乗も長めに行います。
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こんばんわ！
昨日の続きです。
よく見るとクラッチカバーの隙間にキラキラした物が見えます！！
ケース側にも・・・
こんな感じで！
衝撃画像です！！！
見事に剥離していました！！！
カバー側はガタガタです。
これではクラッチが作動しないのも納得できますね～
フライホイール側は特に問題無し。
外したフライホイールAssyです。
ミッションはきれいに清掃しました！
クランクリアシールからエンジンオイルが滲んでいたので、ここも交換します。
次回、組み付け編へ続く・・・
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