こんばんわ！
今日は、プジョー２０８の入庫チェックの様子を紹介します。
まずはエンジンルームのチェックから始めます。
異音・異臭がしないか、全体的に見ていきます。
フロントのブレーキパッドの残量チェックをしています。
リアも同様にブレーキオイルの漏れが無いか確認します。
タイヤの残量や、ヒビの状態を見ています。
ヘッドカバーからエンジンオイルのにじみがありましたので、後日パッキン交換をします。
エアークリーナーエレメントの確認です。
特に問題ありませんでしたので、清掃後組み付けます。
バッテリーも点検します。
メンテナンスフリーバッテリーなので、液量は見れませんが内部の状態をテスターで診断します。
エンジンオイルを交換します。
エンジンオイルを抜きながらオイルに鉄粉などが混ざっていないかチェックします。
ファンベルトやプーリーの点検です。
クランクシールやウォーターポンプに漏れが無いかを点検します。
スパークプラグの点検をしています。
主に汚れや摩耗状態をチェックします。
足回りのゴム類の点検です。
ショックアブソーバーの点検も同時に行います。
リアも同様に異常が無いかチェックします。
ホイールボルトの増し締めをトルクレンチを使用して行います。
タイヤの空気圧も調整します。
ミッションのオイル漏れ点検も行います。
スペアタイヤの空気圧をチェックしています。
専用のテスターで車両全体の診断をしています。
センサー等に異常がある場合は、エラーコードが表示されます。
最後に試乗をして入庫チェックが完了します。
これらの点検整備をしてから店頭に並びますので、お客様にも安心してご覧いただけるようになります。
ＢＭＷの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、ＶＷニュービートルのロービーム電球交換を紹介します。
球交換はヘッドライトＡｓｓｙを外して行います。
まずは上の画像のロックを外します。
シールに記載してある方向にロックの棒を回すだけです。
こんな感じで外れます。
組付ける時は白い１２ピンのカプラーをしっかり入れないと、ロー、ハイ、ポジションランプが点灯しません。
裏側から球交換します。
裏蓋を開けると、中はこんな感じです。
ロービームはＨ７が付いていました。
作業後は点灯確認を忘れずに行います。
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こんばんわ！
今日は、フィアット５００のタイミングベルト交換を紹介します。
エンジンマウント、ベルトカバーを外して作業開始です。
タイミングベルトに印を付けてから外します。
ウォーターポンプも外します。
新旧比較です。
新品のウォーターポンプを取り付けます。
古いベルトには細かいヒビがたくさんありました。
タイミングベルトを交換するとエンジンの調子が良くなりますね！！
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こんばんわ！
昨日の続きです。
クラッチディスクを外します。
カバーには細かいクラックがはいっていました。
異音の原因のレリーズです。
手で回してみるとゴリゴリしていて触っているうち動かなくなってしまいました。
ミッションケースの清掃をしました。
新品のレリーズを組み込みます。
エンジン側にクラッチディスクとカバーを取り付けます。
エンジンにミッションを付けて、ドライブシャフトやフロントメンバーを組み付けます。
最後にテスターで初期設定をすれば完了です。
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こんばんわ！
今日は、フィアット５００のオートマのクラッチ交換を紹介します。
next.ってフィアットもやってるの！？って声が聞こえてきそうですが、「はい！」やってます！！！
大々的に宣伝はしていませんでしたが、数年前から整備は行っていました。
なので、これからはＢＭＷだけじゃなく、他車種もドンドンＵｐしていきます！！！
早速フィアットブログ第一弾！クラッチ交換の実例紹介です。
オートマなのにクラッチ？と思う方もいると思いますので簡単に説明するとクラッチペダルとシフトレバーの操作を車が行っている「セミオートマチック」みたいな感じの物です。
「ファンベルトが鳴っているような音がする」との事で点検してみると異音はミッションから聞こえていました。
原因はレリーズベアリングの不具合による異音でした。
交換する部品が届きましたので作業開始です！！
エンジンルームのスペースが狭いので、ミッション脱着の邪魔になる物はガシガシ外していきます！
ミッションが外れました。
エンジン側の画像です。
組付けの様子は後日Ｕｐしますね！！！
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