こんばんわ！
今日は、E53の運転席パワーウィンドウ修理を紹介します。
窓を動かすと、ガタッと音が出てしまいます。
原因はレギュレーターに付いている「クリップ」が割れてしまった為です。
上の画像の様に、割れてしまうと不具合が出ます。
先端も無くなっていますね！
窓の異音でお困りの方は、下記までお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、またまたE53の修理です。
続く時は続きますね～！！
パワーステアリングのホースからオイルが漏れていました。
アンダーパネルやフロントホイールキャリアまでヌルヌルです。
インテークホースとクーラントリターンパイプを交換します。
リターンパイプの接続が固くて大変でした。
続いて、リアのガイドアームを左右交換します。
エキセントリックボルトの位置だけ間違わないように気を付けて作業しました！
ガイドアームのダストブーツは切れている車両が多いです！
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こんばんわ！
昨日の続きです！
ベアリングフレームオルタネーターのパッキンを交換します。
交換にはパワステポンプ、アウトプットシャフト、フロントホイールキャリア、フロントファイナルドライブ等を外して作業します。
サーモスタット付きアダプターも交換します。
ベアリングフレームオルタネーターを外した、エンジン側の画像です。
パッキンがプラスチックの様に固くなっていました。
後は外した部品を掃除しながら取り付ければ、作業完了です。
これでこのX5の作業は完了しましたが、V8エンジンは狭いので作業が大変でした！！
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こんばんわ！
E53の左バンクを作業します。
ヒーターホースが邪魔でやりずらかったです！
他社で作業した時の液体ガスケットを除去する途中の画像です。
きれいに処理しないと、漏れの原因になります。
次はオルタネーターブラケットを作業します。
V8エンジンは狭いから作業が大変です～！！！
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こんばんわ！
今日は、E53 左ハンドルのオイル漏れ修理を紹介します。
V8です！
両バンクのヘッドカバーパッキンを交換します。
まずは右（１－４）から！
ウォッシャータンクを外して作業しました。
「エキセントリックシャフトセンサーが前側に付いていれば」と思うのは、自分だけじゃ無いはず！！！
バキュームポンプも交換します。
ポンプ本体からの漏れが酷かったです。
明日は左バンク（５－８）をUpします！
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