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BMW E90 320i オイルパンパッキン

こんばんわー

今日は、トピックスで予告していたオイルパンパッキンの交換について書こうと思います♪

車両はコイツです

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下回りはこんな感じです

カバーがあって何も見えないですよねｗ

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カバーを外したのがこれですね

暗くてみえねーという苦情はお受けしませんｗ

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オイル漏れしている所をアップすると…

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まあダダ漏れですね 😯

早速作業と行きたいところですが…

皆さんご存じだと思いますがＢＭＷだとオイルパンは簡単に取れてくれません 😥

そうです。メンバーずらさないとオイルパン抜けねーってなります

メンバーをずらすという事はマウントも外さないといけないですよね

なので、そのまま外すとエンジンに潰され、危険なのでエンジン吊っちゃいます 😉

こんな感じです

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このように、ＢＭＷのオイルパンは大掛かりになりますし、

工賃も高くついてしまいますのでオイル交換の重要性を再認識できますね

 

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なんとかオイルパンとれました

取れたら清掃して組み付けしと逆再生して、オイルを入れて漏れをチェックして終了ですね 😎

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漏れてないですね？

漏れててやり直しは勘弁してほしいですもんね 😆

これで作業終了ですね

とてもやりずらい作業ですが、ＢＭＷの性能を発揮するためならしょうがないですね

 

では、今回はこのへんで 😛

E46 320i インテークダクト交換

はじめまして 😛

整備スタッフのＳと申します。

今回、皆さんにＢＭＷの故障やトラブルなどを知っていただき、

「外車だからよく壊れるから」と諦めていた方や、

「ＢＭＷに興味がある」という方などによんでいただきたく

実例紹介という形で書かせて頂くことになりました。

よろしくお願いします。

 

では、早速ですが一発目の今日ですがタイトルの通りコイツです

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インテークダクトですね

まあ、この画像にはまだ切れてる所はうつってないですけどね 😉

 

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↑が取り外したモノですね

右側の細いダクトが切れているのですがわかりずらいっすね…

このダクトが切れてエアーを吸ってしまってエンジン不調をおこしてました。

今回の車は１万キロの車でしたのでおそらく経年劣化で切れたんだとおもわれますね

ゴムの部品ですのでやはり年数経つと劣化が始まるのは国産も外車も一緒ですね

交換して組み上げあげたのですが、

画像が…

申し訳ないっス

 

交換後は調子が良くなり、ヒューヒューとなっていた音も完全に消えました 😆

ちなみに今回は２枚目の画像の右側でしたが、

２枚目の左側の細い方も切れている車両もありますので

Ｅ４６、Ｚ３などをお乗りの方は確認してもいいかもしれませんね

 

こんな感じでＢＭＷやＭＩＮＩを中心に色々な事を書いていきますので

講読よろしくおねがいします