こんばんは！
今回は、Ｒ５６系の水漏れの修理をしましたのでご紹介します♪
結構この型も水漏れが多いです。
良くあるのがサーモの水漏れですね。
今回の車両はベルト側からの漏れです！
てことで、ウォーターポンプの交換をしました♪
早速ですが、取り外したウォーターポンプです
オレンジ色の物がＯリングですが潰れている所からもれています。
Ｏリングのみの交換も可能かと思いますが、
タービンが壊れる可能性を考え予防も兼ねて交換です♪
この型は何やるにしても狭いですね 😐
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、ミニクーパーのオイル漏れ修理です。
R50系は、タペットカバー、エレメントケース、フロントカバー、オイルパンが
エンジンオイル漏れが多いですが、この車両はタペットからです！
意外にR50系のエンジン内は大体R56系より全然綺麗です。
R56はスラッジ等で油路が詰まってしまう事も結構ありますが…
パッキンはゴム部品なので消耗品ですね
焦げ臭いにおいがしたら注意ですね。
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こんばんは！
今回は、318iの水漏れの修理をご紹介します♪
水漏れの箇所は…
ここがサーモハウジングに入っています。
ここの中にゴムが入っているのですがその部分の劣化で水がしたたっていました
実はこれ…
こんな大きな部品になります 😯
なので、３箇所入っていますがどこから漏れても
これ一個です！
金額は通常のホースより高いですが
水回りのトラブルの確率はかなり低くなりますよ♪
水漏れは意外と下から見たほうがわかりますので
気になる方は当店で点検しましょう！
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こんばんは！
今回は、ターボ車ならではの修理をご紹介します♪
オイル漏れの箇所はタービンのパイプからの漏れですが
そのまま抜ける程エンジンルームが広くはないのでガンガンバラしちゃいます！
遮熱板、触媒…
とにかく邪魔になるもの全部とっぱらわないと工具が入りませんし
止めてある所を見ることもできませんね 🙁
このくらいになれば見えます！
ちなみにここの狭いスペースにあるのは…
この位入ってます。
取り外しの際はラジエータを傷つけないよう気をつけないようにやる必要がありますね！
今回の目的は写真中央の銀色のパイプです。
交換自体は簡単ですのでサッと付けて元通りに組み付けます！
あっ、この作業をやるのにはバッテリーを外す必要がありますね。
外さないとバチバチなりますよｗ
下手するとユニットやヒューズが飛んでしまうので
このような作業は専門店でやりましょう♪
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こんばんは！
今回は、車検のお客様でオイル漏れしていましたので修理しましたのでご紹介します♪
オイル漏れと言ってもエンジンのオイル漏れでは無く
ATからのオイル漏れです。
ATのオイルパンです！
オイルパンと同じくらいの割合でコネクターからのオイル漏れがありますが
この車両はオイルパンからですね。
走行４万キロ台のATFです。
これを見ていただければATFは早めに交換しないといけないことがわかると思いますｗ
勿論個体差はありますが、４万位がよろしいかと思います！
ATはトラブルが起こってしまった時にはもう遅いことが大半なのでメンテナンスが大事ですね♪
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