こんばんわ！
昨日の続きです。
リアシールを交換して、ATミッションをエンジンに組み付けました。
エンジンとミッションマウントを取付け、配線類を付けている状態です。
ドライブシャフトやステアリングラック、フロントメンバーも取り付けて行きます。
大体の部分が終わりましたので、冷却水のエア抜きをしながらバンパーやタイヤを付けていきます。
クランクリアシールの交換は結構大変でした！！！
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、R53のエンジンリアシール交換を紹介します。
エンジンとミッションの合わせ目から、エンジンオイルが漏れていました。
ミッションを外すので、一緒にエンジンも下します。
ミッションを外すと、下の画像の黒い丸い部品がリアクランクシールです。
けっこう漏れています！！
明日は組み付け編をUpします！
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こんばんわ！
今日は、F30のマフラー交換を紹介します。
純正マフラーを切って取り付けるタイプです。
社外マフラーは片側２本出しになりますので、ディフューザーも切って加工します。
こんな感じに仕上がります！
音は静かな感じでしたが、すごくカッコよくなりました。
交換作業は数時間で完了しますので、車両をお預かりする必要はありません！
気になる方は下記までお問い合わせ下さい！！！
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こんばんわ！
今日は、E90のエンブレム交換を紹介します。
ボンネットエンブレムは劣化で表面のクリアーが剥がれたり、BMWマークが台座を残して取れてしまう事が有ります。
下の画像の様に何も無い状態のエンブレムもたまにあります。
エンブレム交換はさほど難しくありません。
ボンネットに傷がつかない様に、気を付けながら外すのがポイントです。
エンブレムを外したついでに、ボンネット側の汚れを掃除しておけば仕上がりがきれいになります。
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こんばんわ！
今日は、E85の強化ブッシュ交換を紹介します。
左前。
切れて分離しています。
右前。
こちらも薄皮一枚の状態でした。
純正ではなく、「パワーフレックス」を取り付けます。
純正のブッシュをプレスで打ち抜いて、強化ブッシュを圧入します。
交換作業はお待ちいただいている間に完了します。
試乗した感じは、ステアリングの初期応答がクイックになった感じがします。
興味のある方は、下記までお問い合わせ下さい！！
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