こんばんわ！
今日は、Ｅ８７のイグニッションコイル交換を紹介します。
アイドリング時に少しブレが有ったので、テスター診断してみるとＮｏ．６シリンダーのミスファイアが見つかりました。
コイルを外すにはエアコンフィルターとワイパーカウルの前側を外す必要があります。
誤診が有ってはいけないので、隣のＮｏ．５のコイルと交換してみるとミスファイアの場所が変わりましたのでコイル不良が確定しました。
交換後はエンジンのブレも無くなり、修理完了となりました。
BMWの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、パフォーマンスキャリパー、ローター移植を紹介します。
まずはフロントのキャリーパーとディスクを交換します。
続いてリアを交換します！
リアディスクを交換した時は、サイドブレーキの調整も同時に行います。
カッコよくなりました！！！
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５２のバルブボディ交換の続きです。
バルブボディが外れるとこんな感じになります。
リビルトのバルブボディの組み付けが終わりました。
終始ＡＴＦでヌルヌルでした。
自分は服や工具が汚れるのが嫌なタイプの整備士なので、この手の作業はちょっと・・・
次はＴ氏にやってもらおう！
フィルターとパッキンを取付けます。
オイルパンを付けた後はＡＴＦを規定量入れて作業完了となります！
変速ショックのお問い合わせは下記までお願いします。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５２のオートマ変速不良修理を紹介します。
症状は、「ミッションが温まると１速～２速～３速で変速ショックが大きい」です。
ＡＴミッションのオイルパンを外します。
外しづらいボルトが２本あります！
なんとかオイルパンを外しました。
オートマオイルが大量に出てきます！！
配線を外してバルブボディを外します！
配線を間違えて組み込まない様に記録しながら作業を行います。
明日は、バルブボディ組換えの様子をＵｐしますね！！！
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こんばんわ！
今日は、Ｆ１０のラジエター交換を紹介します。
Ｆ系はラジエターが弱いんですかね～
サイドタンクから漏れているのが多い気がします。
ラジエターの交換はバンパーを外さなくても出来ますので、サクッと交換してしまいます。
ダメなラジエターは両側のタンクがアウトでした！
予防しようが無いトラブルなので点検時に気を付けて見ないといけない部分ですね～
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