こんばんわ！
今日はＲ５６ クーパーＳのファンベルト・シフトノブ・シガーライターイルミリング交換を紹介します。
まずはファンベルトから。
交換は右前タイヤを外し、ライナーをずらして作業します。
ベルトテンショナーが少し硬い位で、交換は簡単です。
交換前の古いベルトです。
ベルトが滑るような音はまだ出ていませんでした。
続いてシフトノブ交換します。
ニュートラルからバックまでグリップを握らなくてもシフトできてしまう状態でした。
新品のシフトノブです。
シフト操作が交換前よりカチッと入るようになりました。
続いてイルミリングを交換します。
この黄色い部品がイルミリングです。
これが割れてしまうと、シガーライターを抜いた時に一緒に出てきてしまいます。
交換はそれほど難しくはありません。
細かい内装部品の修理も受け付けていますので、ぜひお問い合わせ下さい！！
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
こんばんわ！
今日は、Ｒ５６クーパーＳのタービンオイルホース交換を紹介します。
タービンの真上に付いているパイプ状の部品交換します。
画像中央のくの字に曲がった部分が上とつながっています。
外したパイプです。
カシメの部分からエンジンオイルが漏れていました。
ちなみに、オイルホースを外すには触媒や遮熱板を外さないと出来ませんので、今日みたいな暑い日はなるべく避けたい作業内容です（笑）
オイルホースからエンジンオイルが漏れるとタービン→冷却ホース→エレメントケース→シリンダーブロック→エンジンオイルパン→地面の順番で伝っていきます。
タービン近辺はエンジンオイルや冷却水のホースがたくさんあります。
エンジンオイルが減ってきたり、焦げたようなにおいがする場合は下記までお問い合わせ下さい！
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５３ クーパーＳのヘッドカバーパッキン・エレメントケースパッキン・パワステホース交換を紹介します。
スーパーチャージャー付のモデルです！！
インタークーラーを外して、ヘッドカバーパッキン交換をしています。
次はエレメントケースの漏れ修理です。
シリンダーブロックが漏れたオイルで汚れていました。
ケースを外し面研・清掃後、慎重に組み付けていきます。
パワステホースはインテークパイプ・リターンホース・プレッシャーホースの３本を交換します。
パワステホースは、カシメとジョイントの部分から漏れていました。
カシメの部分は修理が出来ないので部品交換となります。
工賃等、お問い合わせは下記までお願い致します。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
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こんばんわ！
今日は、駐車監視モード付ドライブレコーダーの取付をしましたので、ご紹介します。
最近何かと話題のドラレコですが、当店でも車検時や御納車時によく取付依頼を頂きます。
今日付けたのはこれです⇩
駐車監視モード機能（エンジンが止まっていても録画できる）がありますので、取付配線はシガーライターからではなくアクセサリーと常時電源に接続しています。
なるべく運転時の視界に入らないようにして、尚且つ、カメラが付いているのをアピールできるところに付けるのが悩みどころです。
予算等をお伝え頂ければ、お客様にぴったりのドラレコをご紹介できます。
その際は、下記までご連絡下さい！！
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
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こんばんわ！
今日は、先月から新しくスタートしたＧ’ＺＯＸのリアルガラスコートをお知らせします！
このリアルガラスコートは、ワックスやポリマーと違い、硬質ガラス状被膜を作りますので耐久性・撥水力が全く違います！
塗装面も長時間にわたり保護します。
普段のお手入れは１ヶ月に１回水洗い、または専用のシャンプーで洗って頂くだけです。
注意点としては、市販のカーシャンプー・水アカクリーナー・ワックス・ねんど状クリーナー等は撥水力の低下や被膜の劣化の原因になりますので、使用は出来ません。
コーティング被膜が完全に硬化した後は、ブラシ洗車機（水洗いコースのみ）も使用ＯＫです。
施工時間・金額等は、サービスフロントまでお問い合わせ下さい。
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