BMW E60 5シリーズ ブッシュ類交換
こんばんは!
今回は5シリーズの修理です♪
テンションロッドですがブッシュが切れていたので交換ですね!
E46とかのロアコントロールアームブッシュがなく
それをこいつが担っています
3シリーズより車重がある車なので
やはり、3シリーズより早く切れてしまいますね 😕
アップです
一度もテンションロッドを交換していない車両ですと
ブッシュのみで部品がでないので少し部品が高いですね
こんばんは!
今回は5シリーズの修理です♪
テンションロッドですがブッシュが切れていたので交換ですね!
E46とかのロアコントロールアームブッシュがなく
それをこいつが担っています
3シリーズより車重がある車なので
やはり、3シリーズより早く切れてしまいますね 😕
アップです
一度もテンションロッドを交換していない車両ですと
ブッシュのみで部品がでないので少し部品が高いですね
こんばんは
今回の内容は、外車でよく弱いと言われている燃料ポンプなのですが
BMWも故障はちょくちょくありますね!
エンジン不動でのご入庫で点検の結果燃料ポンプが動いていないとのことで
交換作業実施しました♪
燃料ポンプです!
でも、さすが新車価格1000万の車です。
部品の値段も超一流ですw
僕にはとても維持できないお車ですね…
8シリーズのご入庫はあまりないのでご紹介させていただきました♪
今回の8シリーズのような希少なBMWも対応可能ですので是非お問い合わせください!
こんばんは
今回は珍しく8シリーズです!
エンジンの不動でのご入庫ですが、点検の結果燃料ポンプでした!
ただ、プラグホールのオイル漏れも酷かったのでそれを紹介します!
プラグ外しました
オイルまみれですね
コイルもです
中もこんなになってました
なかなかの貯まり方ですね!
自動車は
良い点火
良い圧縮
良い混合気
これが鉄則です!
整備士の教科書の最初の方に書いてますw
たまにテストに出るみたいですよ♪
今回は、燃料ポンプの故障で燃料が来ず
プラグもオイルまみれで上記2つに当てはまりますね!
こんばんは
今回は、7シリーズのオイル漏れについて書きたいとおもいます
オイル漏れの箇所はオイルパン、フロントカバー、タペットカバーのパッキンです
オイルパンについてはいつもの感じですw
フロントカバー、タペットカバーの交換は7シリーズだと
周りのものはほぼ全部外す感じです
フロントカバーとタペットの合わせの部分から大量にもれていますね
こう見ると7シリーズの工賃が高いのも納得ですね
こんばんわ
前回に引き続きE60の5シリーズについて書こうと思います
テンションロッドのブッシュが切れてしまっているのですが…
あまりよく見えないですよねw
今回部品をブッシュだけの交換をしようかと思ったのですが
対策品?のテンションロッドに交換していないとブッシュだけは出ないらしいんですよ
なので次回はブッシュだけの交換ができますが
今回はアームごとの交換になってしまいます
テンションロッドの取り外しですが
これはBMW全般に言えるのですがショックが邪魔なので除けて取ります
上が新品です
形は一緒ですがブッシュの形が違いますね
古いのがこれですね
切れてるのがわかりやすい画像ありましたねw
こっちがニューブッシュです
若干ブッシュの面積が小さいですね
ブッシュ類はゴム部品ですので経年劣化でだめにもなりますし
5シリーズは車重も重いのでその分Gがかかりますので切れてしまったのではないのでしょうか
では今回はこの辺で