こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のプレッシャースイッチ交換を紹介します。
バキュームポンプとサーモケースの間にスイッチが付いています。
スイッチのシールリングからでは無く、センサー部分から漏れていました。
新旧比較です！
交換は付け替えるだけですが、漏れたエンジンオイルの清掃が大変でした。
油圧がかかる部品なので、放置しておくと他のゴム部品を痛めてしまうので発見したら即修理が望ましいですね！！
油脂類漏れのお問い合わせは下記までお願いします。
BMWの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
昨日の続きです！
クランクシャフトのリアシールを交換します。
クラッチディスクの減り具合がお分かり頂けると思います！
新品のクラッチＡｓｓｙの組み付けが終わりました。
プレッシャーピン、レリーズバーも新品に交換しました。
エンジン・ミッションが乗せ終わりましたので、外したバンパー等を組み付けて作業完了となります！！
このミニが終わったら、１３５iのクラッチ交換を始めます！
今月４台目のクラッチ交換です！
忙しいな～～～！！！
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こんばんわ！
昨日のＲ５７の続きです。
フロントバンパーやラジエターが外れました。
エンジン・ミッションが降りました。
エンジンを降ろしたついでにオイル漏れ箇所の修理も行います。
エンジンとミッションを離しました。
クラッチのカスで真っ黒です！！
エンジンリアシールに若干のエンジンオイル漏れが見つかりましたのでシール交換を行います。
クラッチディスクは摩耗が激しく、乗り方によってはすぐに滑ってしまいそうな状態でした。
組付け編に続く・・・
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５７のクラッチ交換を紹介します。
Ｒ系のクラッチ交換は、エンジンを降ろして作業します。
コンバーチブルの下回りは補強がガッチリ入っていますね～
次回に続く・・・
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こんばんわ！
前回のＲ５６クラッチ交換の続きです。
エンジン、ミッションが下りました！
エンジンとミッションを離すと・・・
ミッション側は真っ黒！！！
エンジン側もこんな感じ！！
クラッチカバーはガタガタになっていました。
フライホイール側はダメージが有りませんでしたので、カバーとディスク、ベアリング交換で続行します。
エンジンオイル漏れが数か所ありますので、修理しながらエンジンを乗せる流れになります。
Ｒ５６のクラッチ交換のお問い合わせは下記までお願いします！！
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