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BMW ミニクーパー BDC 交換

こんばんわ!

 

今日は、F56のBDC(ボディー ドメイン コントローラー)交換を紹介します。

 

 

車輌の一部機能が使えなくなり、テスター診断の結果BDCのトラブルを発見しました。

 

 

このユニットは、交換しただけではイグニッションオンも出来ません!

 

ユニット交換後に「コーディング」が必要になります。

 

 

BDCの交換は簡単なのですが、テスターで初期設定をしないとエンジン始動も出来ないので壊れてほしくない部品ですね~!!

 

※修理見積り・お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。

 

工賃表はこちら

株式会社 next
next import(ネクスト インポート)

〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501


BMW ミニクラブマン 社外2DINナビ 取付 その1

こんばんわ!

 

今日は、R55の社外ナビ取付の様子をUpします。

 

 

純正CDが付いている場所に社外2DINナビを取付けます。

 

 

どんどん分解して行きます!!

 

 

続きは明日!!!

 

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BMW ミニクーパー タイミングチェーン 交換

こんばんわ!

 

今日は、R56のタイミングチェーン交換を紹介します。

 

 

エンジンを始動すると、車体が前後に揺れる様な振動とエンジンチェックランプが点灯するような状態でした。

 

 

最後にオイル交換をしたのはいつなのでしょうか?

 

ディーゼルエンジンの様に真っ黒でした!!

 

 

タイミングを計ってみると、インテークとエキゾーストのずれが見つかりました。

 

タイミングチェーンの交換を行います。

 

 

正規の位置で合わせるとチェーンにたるみが出来ました。

 

風が強い日に作業していたので新聞で養生をしています。

 

 

この位の伸びでもOutです!!

 

 

チェーン、ガイドを組み込みます。

 

 

新しいチェーンテンショナーは少し長い物が届きました。

 

 

スパークプラグも交換しました。

 

 

組み上がりました!!

 

 

初期設定をしてエンジンを始動してみると変な振動も無くなり、チェックランプの点灯も無くなりました。

 

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BMW ミニクーパー(NA) エレメントケースパッキン 交換

こんばんわ!

 

今日は、R56のエレメントケースパッキン交換を紹介します。

 

 

いきなりエレメントケースを外した画像です。

 

パッキンがカチカチになっていました。

 

 

インマニを少しずらして作業を行った為、非常に狭いスペースでパッキン交換を行いました。

 

 

ケースの清掃を行い、エンジンに取り付けます。

 

 

エレメントケースパッキンの交換は、作業時間と同じくらい清掃に時間が掛かります。

 

 

ターボ無し(クーパー)のエレメントケースパッキン交換は、ターボ有り(クーパーS)より作業が大変でした!!

 

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BMW ミニクーパーS サーモキャリア 交換

 

こんばんわ!

 

今日は、F56のサーモキャリア(ジェネレーターキャリア)交換を紹介します。

 

 

冷却水漏れの修理を行うのですが、4気筒モデルなのでファンベルト側の作業スペースがかなり狭くなっています。

 

 

作業スペースを確保する為に、邪魔になりそうなものはどんどん外していきます。

 

 

インテークマニホールドを外し、ジェネレーターを外した画像です。

 

 

サーモスタットにつながるウォーターパイプを外し、A/Cコンプレッサーをフリーにします。

 

 

キャリアが外れました。

 

 

キャリアがごっそり外れてきます。

 

 

このクーパーSも昨日Upしたクーパーと同じように、サーモスタットが入っている部分の接合部から冷却水が漏れていました。

 

 

漏れ箇所だけの部品供給が有れば修理にかかる時間や料金が安くなるんですけどね~!!

 

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