こんばんわ！
今日は、Ｅ９０のオイル漏れ修理を紹介します。
走行距離は約７万ｋｍです。
まずはヘッドカバーパッキンを交換します。
全体的にエンジンオイルが滲んでいた感じでした。
次はエンジンオイルパンのパッキンを交換します。
エンジンを吊って、フロントホイールキャリアを少し降ろして作業します。
Ｅ９系の４発エンジンのオイルパン脱着は作業スペースが広いので助かります！
外したオイルパンは清掃してから組み付けます。
フィルターケースも漏れがありましたので、パッキンを交換します。
フィルターケースを分解しました。
ゴムのパッキンがプラスチックの様に固くなっていました。
シリンダーブロックに垂れたエンジンオイルを清掃してからフィルターケースを組み付けます。
オイルフィルターも同時に交換します。
今回交換した部品のほとんどがゴムパッキンでした。
故障というよりはメンテナンス的な作業内容でしたね～
次回は、ブレーキパッドの交換をＵｐします！
BMWの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｅ４６ Ｍ３のヘッドカバーパッキン交換を紹介します。
ヘッドカバーの右奥角からエンジンオイルが漏れているのが見つかったので、パッキン交換を開始します！
ここが漏れているとマフラーまでオイルが垂れて煙が上がるのでびっくりしますよね～
パッキンの交換は意外と簡単に作業できます。
いつもと違うのは、パッキンを組み込む際にエンジン側にパッキンをセットする様になります。
個人的には、このタイプの交換方法の方が好きです！！
ヘッドカバーを取付けたら、規定トルクで絞めつけて作業完了となります。
Ｅ４６ Ｍ３に関するお問い合わせは下記までお願いします。
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こんばんわ！
今日は、Ｅ４６のデフシール交換を紹介します。
センターと左側のシールから漏れが見つかった為、交換します。
センターデフシールを交換するには、マフラー・プロペラシャフト・遮熱板等を外す必要があります。
センターナットの脱着は元位置をしっかり覚えておかないと、デフを壊す原因になってしまう為慎重に行います。
新しいシールの組み付けが終わりました。
続いてサイドシールを交換します。
ここは狭いのでシールの脱着が大変でした！
シール交換が終わったら、逆の手順ですべての部品を戻しデフオイルを入れて完了となります。
明日はヘッドカバーパッキンを交換します。
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こんばんわ！
今日は、Ｅ９１のリア ブレーキパッド交換を紹介します。
１２ヶ月点検時に、リアブレーキパッドの残量が少ないのが見つかりましたので交換をします。
交換するのはご好評頂いているブレンボのパッドです。
もうすぐセンサーの金具部分が見えそうな状態でした。
交換が終わりました！
赤いブレーキパッドは目立ちますね！！
今ならブレンボ製品をお買い上げのお客様を対象にしたキャンペーンを行っていますので、ぜひお問い合わせ下さい！！！
BMWの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
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こんばんわ！
今日は、Ｆ８０のダウンサス交換を紹介します。
純正でも車高が低いのですが、物足りないのでＨ＆Ｒのダウンサスを取付けます。
組み付けが終わりました。
約３ｃｍ車高が下がりました。
ブレンボのブレーキパットも取り付けました。
当店はブレンボの特約店です。
ブレンボのブレーキパッド取付や工賃に関するお問い合わせは下記までお問い合わせ下さい。
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