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BMW 135i クラッチ交換

こんばんわ!

 

今日は、E82のクラッチ交換を紹介します。

 

 

クラッチ操作時に異音がする状態です。

 

 

ミッションを外す時に、セルモーターを固定するボルトがエンジン側から留まっている為インテークマニホールドを外します。

 

 

前期のエンジンはワイパー下にあるターボの配管が邪魔なので、作業が大変です!

 

 

ミッションを降ろすのに、マフラー、プロペラシャフト、遮熱板等を外して作業します。

 

 

プロペラシャフトとデフが固定されている所がボルト・ナットなのでLCIモデルに比べると少し楽です!

 

明日はクラッチの状態をUpしますね~!!

 

BMWの修理はもちろんフィアットやVWの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

 

※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。

 

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