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BMW E85 Z4 フロントショックアッパーマウント交換 実施

こんばんわー

今日は、以前より予告していた作業が終わりましたので書きたいとおもいます 😉

 

Z4ユーザーさん

お待たせして申し訳ないです

 

アッパーマウントはショックの一番上のこれですIMG_0001

ボンネット開けたら確認できるので

このように切れていると即交換をお勧めします

これはリフトにかかっている状態で撮影したので大して切れてない様にみえますが

下ろすともう断崖絶壁みたいでしたねw

 

上から車重が掛かり、下からもショックの力がかかりますので

かわいそうな部品なんですw

それに、中にベアリングが入っており、

車の旋回の軸となる部分なので重要部品と言えますね

 

作業の方ですが、うちではナックルごと取っちゃいますね

IMG_0009

タイヤハウスはスッキリしましたね

IMG_0008

外れた瞬間かなり重いです 😯

ショック、ナックル、ローター、スタビリンクがついてるので当然ですがw

 

ここから、スプリングコンプレッサーかけてアッパーマウントを外しますね

ただこのバネかなり固くて短いので、普通のスプリングコンプレッサーだと縮まないです 😐

外す時も普通のスプリングコンプレッサーだとかけてもアッパーマウントが勢い良く外れてしまいます

外した瞬間ショックも縮むのも厄介ですね

 

では、どうやったのかというと…

 

 

秘密ですw

 

アッパーマウントつけば後は

車両につけ、外したスタビリンクとタイロッドエンドとロアアームのボールジョイント

キャリパー、ホイールスピードセンサー等をつけてタイヤつけて終わりです 😆

 

DIYでもバネ交換やアッパーマウント交換等はできると思いますが、

万が一ボルトのつけ忘れなどがあった場合にも作業的にも大変危険なので

あまりお勧めはできませんね

車高調やダウンサス等の取り付けのお問い合わせ大歓迎ですのでお気軽にお問い合わせください

 

では、今回はこのへんで

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


“BMW E85 Z4 フロントショックアッパーマウント交換 実施” への1件のコメント

  1. カネヅカマサアキ より:

    BMWZ4E85/車体番号wBABT12090LR02368形式GH―BT22です。フロントショツクアブソ―バー
    のアッパーマント交換、フロントサス交換はもち込みです、アツパーマントの部品は社外品で、見積りお願いします。

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