こんばんは！
今回は、E90のメンテナンスでご入庫の車両をご紹介します♪
当店でお買い上げいただいた車両なのですが
そろそろ５万キロということでATFの交換をさせていただきました♪
ATFを抜きオイルパンをはがします！
５万キロでもマグネットに結構鉄粉がついてます。
E90の場合、ATのオイルパン自体がフィルターになっているため
これも交換しちゃいます！
後は、ATFを規定量入れエンジンをかけ各レンジにギアを入れ
もう一度量の点検をします。
ちなみにエンジンオイル量はエンジンをかけずに行いますが
ATFはエンジンをかけた状態で点検します！
その後、試運転しギアの入りや変速ショック等を点検し
リフトにかけ量の点検、漏れの点検を行い作業終了になります。
ATFは異常の出る前に交換しましょう♪
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、ミニのエンジンマウントの交換をご紹介します♪
症状としましては、アクセルを吹かすとエンジンがかなり動いてしまうというものです！
リフトで上げて吹かすと下側のマウントが効いていないのが良くわかります。
場所はエンジンオイルパンの後ろあたりにあります！
ボルトは２箇所にて固定されています。
ボルトはそのままではボルトが抜けませんので
マフラーを切り離せば抜けますね！
右側が新品なのですが右の物と比べ隙間がないのがお分かりいただけると思います。
元々ついていた方はヒビも入っておりましたが、写真には中々見づらいので諦めました！
後は組み付けて症状の確認ですね！
一応マフラーも切り離しているので排気漏れも確認します！
問題なければ作業終了です♪
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こんばんは！
今回は、R53のクーパーSのオイル漏れの修理をご紹介します♪
焦げ臭いとのことでご入庫していただきました！
オイルが漏れてマフラーにかかると焦げ臭くなりますね。
漏れの箇所は定番のタペットカバーのパッキンからの漏れです！
エンジンルームです！
このMINIと書いている場所がタペットカバーです！
横から覗くとオイルが漏れてきているのがわかりますね！
オイル漏れはこのタペットカバーのように上から漏れると
下に垂れてしまいかなり汚してしまいますので早めの対処が必要です！
酷いものですと漏れてる場所がわからないものもあります(^_^;)
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こんばんは！
今回は、R53のATの変速不良の修理をご紹介します♪
まず、症状としましてはエンジンかけてすぐ走りだすと普通なのですが
温まってから乗ると変速ショックが出るとのことですね！
いつもの症状ですがしっかり点検しバルブボディの交換作業を行いました♪
R53の場合ATのオイルパンを外すためにはスペースを作ってあげないと
オイルパンの取り付けボルトが外せません！
スペースが作れればオイルパンを外せます。
外した状態ですね！
ATフィルターの上がバルブボディですね。
取り外したのがこちらです
ATFもかなり汚れていましたし、フィルターも交換していましたので
変速ショック以外もかなり変わると思います♪
変速不良は酷くなる一方ですので
早めに対処しましょう！
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こんばんは！
今回は、３シリーズのボンネットバッチの交換をしましたのでご紹介します♪
３シリーズに限らず全てのBMWが剥がれてしまいます！
そうなるとせっかくのかっこいいBMWが台無しになってしまいます。
はがれてしまうとこのようにただの銀色のバッチになって見栄えがかなり良くないです！
この穴に差し込むタイプなのですが
結構しっかり入ってますし裏からもできないので
ボディに傷を入れない様気を配り作業します！
ご自身で交換が不安な方はぜひご相談くださいね♪
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