こんばんは！
今回は、E90系の後期エンジンのオイル漏れ修理をご紹介します♪
前期と後期ではエンジンがまるっきり違ってきますので
作業も全く違います。
後期型の場合、タペットの上をフューエルパイプがとおっており
そちらを外してからの作業ですね。
後期型のタペットカバーは真ん中が空いておりますので
前期の２倍ほどのボルトを外す必要があります。
エンジン側には直噴なのでインジェクターがあり
前期型のように横からインジェクターが入っているものとは全然違いますね。
組み付け時もパッキンが外れて組まないように
チェックしていく必要がありますね！
後は、いつものように走行チェックをしまして
オイル漏れが無いかをチェック致しまして作業終了になります♪
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
最近、寒くて皆様ヒーターを使っているため水漏れの修理が
多いです。
今回のお車はヒーターを使ったなどは
関係ない水漏れの修理です！
ラジエーターの破損による冷却水漏れの修理ですね。
車両はE85のZ4になります。
取り外したのが右側なのですが
破損部分をアップで見ると
このような感じでさけてしまっております！
何かに引っかかったのでしょうか？
このまま走行すると
すぐにオーバーヒートしてしまいますね(ｰｰ;)
このような場合取り付け後は
いつも以上にしっかりエア抜きをしてあげないと
エアーが抜けきらない為しっかエアーを抜き
漏れを確認して作業終了になります♪
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こんばんは！
今回は、エアコンフィルターの交換をしましたのでご紹介します。
エアコンの匂いが気になるとのことでしたので
フィルター交換をさせていただきました。
取り外したエアコンフィルターです。
かなり汚れており、衛生的に問題がありますね！
新品は真っ白です！
比べると違いがわかりやすいですね♪
いろいろ種類があるらしいので
お気軽にお問い合わせください♪
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こんばんは！
今回は、エンジンの不調でご入庫いただいたミニの修理をご紹介します♪
車両はR56のNAになります。
朝一アイドリングが安定しないとのことで点検させていただきました
点検していくとプラグが劣化しておりましたので交換させていただきました！
外したプラグと新品のプラグです。
オイル漏れもしておりましたのでかぶっているのと
電極も減ってしまっています。
オイル漏れを直してから交換しまして
試運転し症状がでなくなりましたので納車となりました♪
距離は７万キロぐらいでしたので
プラグは持った方かと思いますが
大体６万キロぐらいで点検したほうがよろしいかと思います！
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こんばんは！
今回は、E90のオイル漏れの修理を実施しましたのでご紹介します♪
漏れている箇所は、エンジンオイルパンに付いている
オイルレベルセンサーからのオイル漏れです！
ただ、このセンサーからもれているか
Oリングからの漏れかを判断し作業しないと
作業するのにエンジンオイルが抜けてしまうので
無駄になってしまいますね。
オイルパンのこの部分に
レベルセンサーですね！
このセンサーがオイルに浸かっており測定しています。
今回センサーにも異常が見られませんし
センサーからのオイル漏れもかくにんできませんでしたので
Oリングの交換となります！
ここも定番のオイル漏れのポイントですのでオイル交換時に
点検するポイントです。
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