こんばんわ！
今日は、Ｒ５６ ＪＣＷのエンジン脱着を紹介します。
エンジンの圧縮が無く、オーバーホールするより載せ替えの方がリーズナブルなので載せ替えます。
ＪＣＷです！
スーパーメカニックのＯ氏に手伝ってもらいながらエンジンを降ろしました。
固着も無く、スムーズに作業が進みました。
クラッチの残量はまだまだありますが・・・
レリーズベアリングがアウトでした。
削れている部分が異音とペダルタッチの違和感の原因です。
明日は補機類の移植をします！！！
ＢＭＷの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のブレーキブースター プレッシャーセンサー交換を紹介します。
この部品をＵｐするのは初めてではないでしょうか！
メーター内の警告灯は点灯していませんが、テスター診断をするとこの部品のエラーが確認出来ました。
ブレーキを踏んだ時の圧力をモニターしていますので、非常に重要なセンサーになります。
下の方が新しいセンサーです。
少し形状が変わっていますね！
交換後はテスターで圧力を検査して作業完了となります。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のクラッチ交換をＵｐします。
バンパー・メンバー等を外し、バラバラにしていきます。
マフラー・ドライブシャフト等も外します。
エンジン・ミッションを外し、ついでに不具合箇所を修理します。
クラッチディスクのセンター出しをバッチリ決めて組み付けていきます。
クラッチ系統が気になる方は、下記までお問い合わせ下さい。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５０のバイブレーションダンパー交換を紹介します。
下画像中央のサビが出ている丸い部品が、バイブレーションダンパーです。
古い方のダンパーのゴムが無くなっているのが見えると思いますが、このゴムが剥離してしまうとファンベルトを介して回るプーリーに動力が伝わらなくなってしまいます。
そうなると警告灯がいっぱい点灯して、やがてエンジンが止まります。
バイブレーションダンパーを外すとクランクシールが見えます。
エンジンオイルの漏れはありませんでした。
プーリーを組み付け後、ファンベルトを張って作業完了となります。
良く点検しないと見落としてしまう部分なので、注意が必要です！
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こんばんわ！
今日は、Ｒ６０のトランスファー交換を紹介します。
入庫時はゴーーーっとうなり音が出ていました。
原因としては、デフシールからのオイル漏れを放置した為に中のオイルが出てしまい、ギアが摩耗してしまった事による異音発生でした。
早速トランスファーを交換します。
マフラーやドライブシャフト等を外し、トランスファーを下すスペースを作ります。
重そうに見えますが一人で持てます。
交換後は異音も消え、修理完了となりました。
オイル漏れを放置すると、ろくな事がありませんね！！
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