こんばんわ！
今日は、Ｒ５５のＡＴオイルパン交換を紹介します。
ＡＴのオイルパンをヒットしてしまったようです。
ベッコリへこんでいます。
丁度ＡＴフィルターの前が当たっていたので内部は無傷でした。
ＡＴオイルパンの中に磁石が入っているのですが、鉄粉が大量に付着していました。
新しいオイルパンの取付が終わりました！
ＡＴＦの注入と清掃が終わり、念入りに試乗をして作業完了となりました。
BMWの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
昨日の続きです。
サーモケースから大量に冷却水が漏れていました。
ずいぶん前から漏れていた様です。
サーモケースとウォーターポンプをつなぐウォーターパイプからも漏れていた為、ご覧の有り様です。
ウォーターポンプも交換します。
冷却水周りの主要部品をほぼ交換する作業内容でした。
これからの時期は外気温が高くなり、冷却系に負担がかかりますのでトラブルが起こる前に点検をしておきたい部分ですね！！！
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５５のジャッキポイント取付をＵｐします。
サイドステップの奥側にジャッキを当てれる部品があるのですが・・・
このクラブマンは欠落してしまっていました。
アンダーカバーなどが有り、直接リフトを掛ける事が出来ないのでジャッキポイントが必要になります。
ジャッキポイントの取付けは１分もかからず完了します。
これでリフトを使って作業が出来るようになりました。
輸入車特有の部品で、ジャッキポイントが無くても走行上問題はありませんが、整備をする上でなくてはならない部品になります。
明日はこのクラブマンの冷却水周り修理の様子を紹介します。
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こんばんわ！
今日は、Ｅ４６のバキュームポンプ、エンジンオイルパンガスケット交換を紹介します。
バキュームポンプから垂れてきたオイルとエンジンオイルパンから漏れたオイルで汚れてしまっている状態でした。
バキュームポンプからオイルが漏れている写真を掲載したかったのですが、うまく撮影できなかったので省きました。
バキュームポンプはシリンダーヘッドの後ろ側に付いています。
Ｅ４６の３１８iはバキュームポンプの取付部分が意外と広いので交換はスムーズに行えました。
続いて、エンジンオイルパンを外します。
エンジンを上で吊って、フロントホイールキャリアを降ろして作業します。
オイルディップスティックのガイドパイプが少し邪魔なくらいで、オイルパン自体はすんなり外せました。
オイルパンのガスケットは固く硬化していました。
オイルレベルセンサーもオイルパンを外したついでにシーリングを施しました。
オイルパンの取付と清掃が終わった画像です。
A.S.H.のエンジンオイルを入れ、オイルのインスペクションリセットをすれば作業完了となります。
Ｅ４６の修理に関するお問い合わせは下記までお願いします。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５５のサーモケース、ウォーターパイプ交換を紹介します。
梅雨に入る前の暑い日が数日続くと冷却水漏れの修理が多くなります！
このクラブマンはサーモケースとウォーターパイプが割れていました。
部品交換するしか方法がありませんので、サクッと交換してしまいます！！
相変わらずウォーターパイプの交換は手探りで行う作業なので、ちょっとコツがいります！！！
冷却系の部品交換が終わったら、冷却水のエア抜きをしっかり行って作業完了となります。
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