こんばんは！
今回は、MINIのR53の冷却水漏れをご紹介します♪
R53の定番のサーモハウジングからの
冷却水の漏れです！
早速外していきます。
このようにハウジングにサーモとサーモハウジングが取れてきます！
ここの白いOリングの劣化が原因で漏れてくるのがかなり多いです。
Oリングの交換で治りますが
外してますのでサーモスタットも消耗品なので同時に変えちゃいます！
あとは、エア抜きをしてから漏れの確認をし作業終了になります♪
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、以前やらせていただきましたマフラーの取り付けをご紹介します。
車両は、F55のクラブマンにレムスのマフラーを取り付けしました！
マフラーを取り外して
バルブの開閉の配線を引きます！
マフラーを切り社外マフラーと繋いで取り付けます！
テールエンドはこのような物を取り付けさせていただきました！
取り付け後は排気漏れ、バルブの開閉不良等が無いかを確認し作業終了になります。
カスタムの入口としましてはマフラー交換はすごく良いかと思いますよ♪
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こんばんは！
今回は、E90の３２３iのエンジン不調の修理をご紹介します♪
エンジンが止まってしまいレッカーでのご入庫です。
点検してみるとエンジンはかかるのですが
マフラーからの白煙がすごくチェックランプも点灯している状態でした！
エンジンオイルの減りも激しいので
エンジンオイルを燃やしてしまっております！
チェックしていくとセパレーターの不良の為
インマニにオイルが回ってしまって、そのオイルを燃やしてしまっているようです！
早速交換作業をしていきます。
セパレーターを外すためにはインマニやその他諸々の脱着が必要になります！
インマニを外すとかなりの量のオイルが出てきました！
インマニ、タペット、オイルパンにそれぞれブローバイがつながってます。
セパレーターとブローバイホースを取り外しました！
ホースもあちこち詰まっており正常に動作しておりません。
インマニとセパレータを外していますのでかなりすっきりしてますね！
インマニ内のオイルをきれいに洗い新しいセパレーターと洗浄したインマニを組み付けます。
オイルメンテが非常に悪くこのようになってしまっているので
エンジン内の清掃、オイルエレメントの交換をし煙がだいぶ収まりましたので納車となりました！
ただ、エンジンをオーバーホールしたわけではないので
汚れは確実に残ってますのでこまめにオイル交換をしてもらい
少しずつきれいにしていく形になります。
２万キロに一度程のオイル交換でしたので
スラッジがかなり溜まってりました！
オイルの管理をしっかりしていくとこのような心配もしなくていいかと思いますので
マメにオイル交換はしましょう♪
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こんばんは！
今回は、メンテナンスでのご入庫です。
ATのオイル交換ですので交換していきます！
ATの交換の場合フィルターも同時交換ですが
E90の場合オイルパンがフィルターを兼用しているため
オイルパンの交換になります。
取り外したオイルパンのマグネットです！
５万キロ走行ですが結構スラッジが溜まってます。
漏れやすいスリーブも同時に交換します。
AT側のガスケットがあたる部分をきれいに清掃し
スリーブを取り付けてからオイルパンを組み付けます。
規定トルクでしっかり締め込み
ATFを入れていきます！
エンジンをかけながら油量をはかります。
調整が終わりましたら
試運転をし漏れの確認をしまして作業終了になります！
無交換でいいとなっておりますが
交換はした方がよろしいかと思います。
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こんばんは！
今回は、R50系のミニクーパーの修理です。
エンジンの振動が気になるとのことでの点検です！
定番のエンジンマウントのようです。
このような状態になっちゃっています。
外した部品と新品の比較です！
このようにオイルが出てしまってます。
このマウントはオイルが衝撃を吸収しているので
漏れ始めたら交換しないといけません。
そのままにしておくと
振動が車体のあちこちに行きますので
ほかの部品の破損につながります！
新品マウントですとこのように隙間ができます！
当然この隙間分エンジンが上がり本来の位置に戻りました♪
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