MINI R50 ミニクーパー ステアリング異音
こんにちはー
今回はステアリング操作時異音がすると言うことで点検の結果
アッパーマウントが原因でしたので交換作業を行いました！
いつものようにショック外してアッパーマウント外しちゃいます♪
途中の画像撮り忘れましたのでアッパーマウントの画像です
テンションかかってなくてもこれだけ切れていると言うことは…
真ん中以外はかなり下に下がっていました。
MINIはここの交換が多いですね
足廻りの部品ですので早めの交換をオススメします♪
BMW E46 キーシリンダー修理
こんばんは
今回はキーシリンダーの内部破損の為
キーシリンダーの内部の部品を交換しました！
キーレスは使えるのですが、電池が切れたら開けることができなくなってしまいます
ただ、内部の部品ですので勿論部品は出ません
そこは、中古の部品を上手く使用して格安での修理が出来ました♪
中古部品での対応が可能な部分の故障は
お安く修理可能な場合がありますので
是非ご相談くださいね！
MINI R56 ミニクーパー フロントショックアッパーマウント交換
こんばんは！
以前、Ｒ５０系のショックのアッパーマウントの交換の記事を載せましたが、
今回は５６系版です♪
写真ではわかりづらいですが、少し曲がっちゃってます。
当然この部品は旋回時の軸になりますのでショックも曲がってしまっている状態ですね！
早速バラしちゃいます♪
取ったらビルシュタインでしたｗ
アッパーマウントです
ゴムがめくれちゃってますね
新品の裏側です
外したのです！
かなり亀裂入っていますね 😯
劣化している場合、この部品交換するだけでも全然違いますよ！
特に、僕が感じたのは直進安定性ですねー
ちなみにこちらの車は９万キロ台でした
MINI R50 ミニクーパー ドアロックアクチュエーター交換
こんばんは
今回はドアロックの不良で、診断の結果ドアロックアクチュエーターの故障でしたので
交換を実施しました。
内張りバラして…
アクチュエーター外します！
アクチュエーターはこいつです！
上が新品です
作業は意外と大変なんですよ
ドアの中でワイヤーを２本付けるのですが
見えないので手探りです
MINIにお乗りの方は
たまに助手席もしっかりロックがかかっているかチェックした方がいいかもですね
ダメならnextへゴーでお願いしますｗ
BMW Z4 タペットカバーパッキン交換
こんばんは♪
５月なのに最近ハンパなく暑いですね 😐
うちの店ではもうガリガリ君頼みになってきていますｗ
適度な休憩は必要ですよね
さて今回はZ4なのですが作業的なことではないです
オイル漏れは色々パッキンの劣化、パーツの歪み等色々ありますが
大体はパッキンの劣化です
オイル交換をサボっていると劣化を早めてしまいます
当店では５０００キロ位でのオイル交換を推奨しています
今の車は頻繁にオイル交換しなくていいという声も聞こえてきますが
そういった扱いをされてきた車両はタペットを開けるとヘドロになっています
良くエンジン普通に走れてたなと思うくらいです
という話は置いといてｗ
タペットからもれている車両のタペットは大体こうなっています
このように弾力がなくなってパキパキわれちゃいます
この車両はまだプラグにはついていませんでしたが
ついてしまうと失火などの不具合が起きてしまいますので早めに治しましょう♪